中财网明末边军一小兵在线听:10款主流中型车备胎情况调查
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/04/26 07:54:02
今天中型车备胎情况就让我们直接进入今天的主题。
●长安福特蒙迪欧-致胜
蒙迪欧-致胜是一款主打运动性同时具备充裕空间的中型车。不过这款车自推出以来销量一直不是很好，具体原因是多方面的，但总的来说这是一款不错的车型。这款车共有两种轮胎，2.0升车型轮胎尺寸215/55 R16，2.3升车型装备的轮胎尺寸为225/50 R17。我们实拍的这辆是2.3豪华运动型，配备的是运动型轮毂。
这款225/50 R17轮胎的价格约为1200-1400元左右。
蒙迪欧-致胜的后备箱做工完善，隔板看上去很细致。不过隔板上没有设置挂钩，隔板下面是玛吉斯牌备胎，钢轮毂，备胎尺寸为215/55 R16，在2.0车型上这应该算全尺寸备胎，不过在我们实拍的这款车上属于非全尺寸备胎。
● 通用别克新君威
新君威一改老款君威上的那种老气横秋的感觉，欧洲血统的平台技术使这款车更具活力和科技感。新君威有两种轮胎配置：2.0L车型和2.4L低配车型装备225/55 R17尺寸的轮胎，另外两款2.4L车型装备的则是245/45 R18尺寸的轮胎，较宽的轮胎保证了车辆具有更好的抓地力从而提高操控性能。
这款普利斯通245/45 R18轮胎的市场售价约为1550元。
在后备箱细节方面新君威做得也比较好，隔板挂钩的设计类似大众车型那样，使用起来比较方便。新君威延续了多数通用车型的传统，配备了一个小尺寸的临时备胎，宽度仅为125毫米，很难想象三条245轮胎加一条125轮胎在路上行驶会是什么样。
虽然新君威配上窄轮胎的效果我们很难想象，但老款君威装上备胎后的行驶状态我们还是目睹过的，各位可以参考一下。
较小的备胎装上之后影响行驶安全性，但毕竟备胎不是常用配件，小备胎有助于减轻车辆的负重，因此可以说各有利弊，各位还是自己权衡吧。
●比亚迪 F6
比亚迪F6的策略是以较低的价格出售尽可能大的车内空间，对于注重空间表现同时又不想花钱买那些高价合资品牌车型的消费者的理想选择。这款车装备的是在轿车市场上的能见度不高的万力轮胎，尺寸为205/65 R15，看来比亚迪F6为了降低售价在配置方面做出很多妥协。
这款轮胎的市场售价约为360多元。
后备箱的细节是另一降低上产成本的案例，里面的隔板显得非常粗糙。不过综合它的价格来看，这样的水平也是可以接受的，另外它配备了全尺寸备胎，在换上临时胎后依然可以像正常情况下那样安全行驶。
● 一汽-大众迈腾
来自德国大众PQ46平台的迈腾在车辆技术方面一直名列同级别的前茅。缸内直喷、DSG变速箱、AUTO HOLD等等这些光环一直围绕在它的头上，不过今天我们不会关心那些。首先来看看轮胎，迈腾全系装备215/55 R16尺寸的轮胎，对于最大功率147千瓦、最大扭矩280牛米的2.0T发动机来说，这样的尺寸可能会限制动力的发挥。
迈腾上装备的米其林Pilor Preceda 215/55 R16轮胎单价约为1100元左右。
迈腾的后备箱细节延续大众一贯的不错品质，隔板挂钩看上去也是那么熟悉。它配备的是尺寸为205/55 R16的锦湖备胎，比它的标配轮胎小一号，属于非全尺寸备胎。
●东风日产新一代天籁
新一代天籁以同级别中难以匹敌的舒适性为卖点，此外日产的发动机技术也是比较先进的。全系共有两种轮胎配置，2.0L和2.5L低配车型装备的轮胎尺寸为205/65 R16，其他车型装备215/55 R17尺寸的轮胎。总的来说天籁的轮胎尺寸也不算宽，尤其是顶配的3.5升车型也装备的是215毫米宽度的轮胎。
天籁上的这条米其林205/65 R16轮胎的售价大概在900多元。
在一些平时可能不太会用到的细节地方，新一代天籁的设计并不能让人满意。后备箱隔板的材质看上去非常粗糙，而且没有挂钩，取放备胎恐怕会造成不便。不过备胎配备的是和标配轮胎相同的米其林牌全尺寸备胎，这点还是比较厚道的。
● 上海大众新领驭
不久前上海大众推出了以老款帕萨特领驭为基础改款而来的新领驭，改款车型在外观和内饰上进行了大量升级，并且主流的1.8T发动机动力性能也有所提高，改款之后的新领驭与老款相比更具商务风格。该车全系有两种轮胎配置，低配的轮胎尺寸为205/55 R16，我们实拍的这款是顶配，轮胎尺寸215/55 R16，相对来说也有点窄。
这款轮胎市面价格约为800元左右。
后备箱细节方面新领驭依旧保留大众风格，做工比较细致。后备箱隔板的挂钩和其他多数大众车的不太一样，不过使用方法是一样的，那就是勾在后备箱上部的外缘。备胎配备的是尺寸为205/55 R16的米其林轮胎，属于非全尺寸备胎。而对于低配车型来说就应该算全尺寸备胎了。
● 华晨中华骏捷
骏捷凭借较高的性价比和不错的外形设计赢得了消费者的青睐。目前全系共有1.6L、1.8L、2.0L以及1.8T多种发动机。轮胎的配置有两种：1.6升车型配备的195/65 R15尺寸的轮胎，其他型号装备尺寸为205/55 R16的锦湖轮胎。我们实拍的这辆1.8升车型装备的就是205宽度的轮胎。
这条205/55 R16的锦湖轮胎市面售价400元左右。
骏捷后备箱内的做工非常细致平整，完全强于很多同级别合资车型。在备胎方面，这款车配备的是尺寸为195/65 R15的锦湖轮胎。在1.6升车型上应该算是全尺寸备胎，不过在我们实拍的这辆车上就属于非全尺寸的了。
● 华晨中华尊驰
尊驰是华晨中华品牌下的第一款轿车，厂家自然向这款车倾注了全力。凭借不错的品质和较大的空间，尊驰的销量还算不错。在轮胎方面，除了2.0 MT 舒适型和我们实拍的这辆1.8 MT 舒适型装备的是195/65 R15尺寸的锦湖轮胎外，其他配置的车型均装备205/55 R16尺寸的轮胎。看来华晨也为了压低车辆售价而尽力降低成本。
这款锦湖KH18 195/65 R15 91V轮胎市面售价为320元。
在后备箱细节上尊驰和骏捷一样细腻平整，可见华晨为了造好车而下的功夫。这辆车的备胎尺寸为195/65 R15，品牌为锦湖，属于全尺寸备胎。
由于客观条件的限制，我们这次调查没能拍到丰田凯美瑞和本田雅阁。但是作为中型车中的主力选手，这两款车是无论如何不能缺席的。因此我们只能调用汽车之家图片库中的资源为大家讲解，请各位见谅。
●广汽丰田凯美瑞
凯美瑞是这一级别车型中的绝对主力。这款车全系共有两种轮胎配置，分别是低配的215/60 R16和高配的215/55 R17。汽车之家之前实拍的这辆240G 豪华版配备的是215/60 R16尺寸的普利斯通轮胎。
这款轮胎的市场售价约为670元左右。
凯美瑞配备的是全尺寸备胎，与以上其他车不同的是凯美瑞的备胎也采用了铝合金轮毂，喜欢全尺寸备胎的朋友应该会满意。
● 广州本田雅阁
国产八代雅阁是凯美瑞最有力的竞争对手，两款日系车占据了国内中型车市场的半壁江山。在轮胎方面，雅阁全系装备215/60 R16一种尺寸的轮胎，基本与凯美瑞看齐。不过顶配3.5升车型也装备这一型号的轮胎就略显寒酸了。
这款轮胎市面价格大概在760元左右。
和凯美瑞一样，雅阁也配备了铝合金轮毂的全尺寸备胎。其实在性能或者科技含量方面两款车并没有明显优势，但或许正是因为这些细节上的到位才使得这两款车赢得了更多消费者的青睐。
● 总结：
通过对主流中型车的备胎调查可以发现日系品牌中的雅阁和凯美瑞配备了和标配轮胎完全相同的全尺寸备胎，正是这种在细节上的用功抓住了很多消费者的喜好，因此才成就了国内市场的霸主地位。
其他主流品牌多数都是配备钢制轮毂备胎，而且很多车由于配置不同轮胎尺寸也不同，但全系都装备同样的备胎，这就造成了一种现象，那就是在低配车型上可能是全尺寸备胎但到了高配车型就变成非全尺寸备胎了。
另外生产批次的不同也可能造成备胎的不同；像新君威上的那种小备胎可能会对车辆的行驶造成较大影响，尽管整车的技术先进，但“看上去不太好”的窄备胎很可能会令他失去一部分潜在用户。
当然前面也提到过，并不能简单的说装备全尺寸备胎就一定好。因为备胎毕竟很少用到，可是每天都要装在后备箱里跟着汽车跑来跑去，因此较小的备胎可以减轻负重并且降低成本。
看了这么多汽车的备胎，可能各位在面对不同车型难以抉择时又能多一个小参考。今后我们还会陆续推出一些有关汽车细节的文章，希望能对您的选车有所帮助。
●长安福特蒙迪欧-致胜
蒙迪欧-致胜是一款主打运动性同时具备充裕空间的中型车。不过这款车自推出以来销量一直不是很好，具体原因是多方面的，但总的来说这是一款不错的车型。这款车共有两种轮胎，2.0升车型轮胎尺寸215/55 R16，2.3升车型装备的轮胎尺寸为225/50 R17。我们实拍的这辆是2.3豪华运动型，配备的是运动型轮毂。
这款225/50 R17轮胎的价格约为1200-1400元左右。
蒙迪欧-致胜的后备箱做工完善，隔板看上去很细致。不过隔板上没有设置挂钩，隔板下面是玛吉斯牌备胎，钢轮毂，备胎尺寸为215/55 R16，在2.0车型上这应该算全尺寸备胎，不过在我们实拍的这款车上属于非全尺寸备胎。
● 通用别克新君威
新君威一改老款君威上的那种老气横秋的感觉，欧洲血统的平台技术使这款车更具活力和科技感。新君威有两种轮胎配置：2.0L车型和2.4L低配车型装备225/55 R17尺寸的轮胎，另外两款2.4L车型装备的则是245/45 R18尺寸的轮胎，较宽的轮胎保证了车辆具有更好的抓地力从而提高操控性能。
这款普利斯通245/45 R18轮胎的市场售价约为1550元。
在后备箱细节方面新君威做得也比较好，隔板挂钩的设计类似大众车型那样，使用起来比较方便。新君威延续了多数通用车型的传统，配备了一个小尺寸的临时备胎，宽度仅为125毫米，很难想象三条245轮胎加一条125轮胎在路上行驶会是什么样。
虽然新君威配上窄轮胎的效果我们很难想象，但老款君威装上备胎后的行驶状态我们还是目睹过的，各位可以参考一下。
较小的备胎装上之后影响行驶安全性，但毕竟备胎不是常用配件，小备胎有助于减轻车辆的负重，因此可以说各有利弊，各位还是自己权衡吧。
●比亚迪 F6
比亚迪F6的策略是以较低的价格出售尽可能大的车内空间，对于注重空间表现同时又不想花钱买那些高价合资品牌车型的消费者的理想选择。这款车装备的是在轿车市场上的能见度不高的万力轮胎，尺寸为205/65 R15，看来比亚迪F6为了降低售价在配置方面做出很多妥协。
这款轮胎的市场售价约为360多元。
后备箱的细节是另一降低上产成本的案例，里面的隔板显得非常粗糙。不过综合它的价格来看，这样的水平也是可以接受的，另外它配备了全尺寸备胎，在换上临时胎后依然可以像正常情况下那样安全行驶。
● 一汽-大众迈腾
来自德国大众PQ46平台的迈腾在车辆技术方面一直名列同级别的前茅。缸内直喷、DSG变速箱、AUTO HOLD等等这些光环一直围绕在它的头上，不过今天我们不会关心那些。首先来看看轮胎，迈腾全系装备215/55 R16尺寸的轮胎，对于最大功率147千瓦、最大扭矩280牛米的2.0T发动机来说，这样的尺寸可能会限制动力的发挥。
迈腾上装备的米其林Pilor Preceda 215/55 R16轮胎单价约为1100元左右。
迈腾的后备箱细节延续大众一贯的不错品质，隔板挂钩看上去也是那么熟悉。它配备的是尺寸为205/55 R16的锦湖备胎，比它的标配轮胎小一号，属于非全尺寸备胎。
●东风日产新一代天籁
新一代天籁以同级别中难以匹敌的舒适性为卖点，此外日产的发动机技术也是比较先进的。全系共有两种轮胎配置，2.0L和2.5L低配车型装备的轮胎尺寸为205/65 R16，其他车型装备215/55 R17尺寸的轮胎。总的来说天籁的轮胎尺寸也不算宽，尤其是顶配的3.5升车型也装备的是215毫米宽度的轮胎。
天籁上的这条米其林205/65 R16轮胎的售价大概在900多元。
在一些平时可能不太会用到的细节地方，新一代天籁的设计并不能让人满意。后备箱隔板的材质看上去非常粗糙，而且没有挂钩，取放备胎恐怕会造成不便。不过备胎配备的是和标配轮胎相同的米其林牌全尺寸备胎，这点还是比较厚道的。
● 上海大众新领驭
不久前上海大众推出了以老款帕萨特领驭为基础改款而来的新领驭，改款车型在外观和内饰上进行了大量升级，并且主流的1.8T发动机动力性能也有所提高，改款之后的新领驭与老款相比更具商务风格。该车全系有两种轮胎配置，低配的轮胎尺寸为205/55 R16，我们实拍的这款是顶配，轮胎尺寸215/55 R16，相对来说也有点窄。
这款轮胎市面价格约为800元左右。
后备箱细节方面新领驭依旧保留大众风格，做工比较细致。后备箱隔板的挂钩和其他多数大众车的不太一样，不过使用方法是一样的，那就是勾在后备箱上部的外缘。备胎配备的是尺寸为205/55 R16的米其林轮胎，属于非全尺寸备胎。而对于低配车型来说就应该算全尺寸备胎了。
● 华晨中华骏捷
骏捷凭借较高的性价比和不错的外形设计赢得了消费者的青睐。目前全系共有1.6L、1.8L、2.0L以及1.8T多种发动机。轮胎的配置有两种：1.6升车型配备的195/65 R15尺寸的轮胎，其他型号装备尺寸为205/55 R16的锦湖轮胎。我们实拍的这辆1.8升车型装备的就是205宽度的轮胎。
这条205/55 R16的锦湖轮胎市面售价400元左右。
骏捷后备箱内的做工非常细致平整，完全强于很多同级别合资车型。在备胎方面，这款车配备的是尺寸为195/65 R15的锦湖轮胎。在1.6升车型上应该算是全尺寸备胎，不过在我们实拍的这辆车上就属于非全尺寸的了。
● 华晨中华尊驰
尊驰是华晨中华品牌下的第一款轿车，厂家自然向这款车倾注了全力。凭借不错的品质和较大的空间，尊驰的销量还算不错。在轮胎方面，除了2.0 MT 舒适型和我们实拍的这辆1.8 MT 舒适型装备的是195/65 R15尺寸的锦湖轮胎外，其他配置的车型均装备205/55 R16尺寸的轮胎。看来华晨也为了压低车辆售价而尽力降低成本。
这款锦湖KH18 195/65 R15 91V轮胎市面售价为320元。
在后备箱细节上尊驰和骏捷一样细腻平整，可见华晨为了造好车而下的功夫。这辆车的备胎尺寸为195/65 R15，品牌为锦湖，属于全尺寸备胎。
由于客观条件的限制，我们这次调查没能拍到丰田凯美瑞和本田雅阁。但是作为中型车中的主力选手，这两款车是无论如何不能缺席的。因此我们只能调用汽车之家图片库中的资源为大家讲解，请各位见谅。
●广汽丰田凯美瑞
凯美瑞是这一级别车型中的绝对主力。这款车全系共有两种轮胎配置，分别是低配的215/60 R16和高配的215/55 R17。汽车之家之前实拍的这辆240G 豪华版配备的是215/60 R16尺寸的普利斯通轮胎。
这款轮胎的市场售价约为670元左右。
凯美瑞配备的是全尺寸备胎，与以上其他车不同的是凯美瑞的备胎也采用了铝合金轮毂，喜欢全尺寸备胎的朋友应该会满意。
● 广州本田雅阁
国产八代雅阁是凯美瑞最有力的竞争对手，两款日系车占据了国内中型车市场的半壁江山。在轮胎方面，雅阁全系装备215/60 R16一种尺寸的轮胎，基本与凯美瑞看齐。不过顶配3.5升车型也装备这一型号的轮胎就略显寒酸了。
这款轮胎市面价格大概在760元左右。
和凯美瑞一样，雅阁也配备了铝合金轮毂的全尺寸备胎。其实在性能或者科技含量方面两款车并没有明显优势，但或许正是因为这些细节上的到位才使得这两款车赢得了更多消费者的青睐。
● 总结：
通过对主流中型车的备胎调查可以发现日系品牌中的雅阁和凯美瑞配备了和标配轮胎完全相同的全尺寸备胎，正是这种在细节上的用功抓住了很多消费者的喜好，因此才成就了国内市场的霸主地位。
其他主流品牌多数都是配备钢制轮毂备胎，而且很多车由于配置不同轮胎尺寸也不同，但全系都装备同样的备胎，这就造成了一种现象，那就是在低配车型上可能是全尺寸备胎但到了高配车型就变成非全尺寸备胎了。
另外生产批次的不同也可能造成备胎的不同；像新君威上的那种小备胎可能会对车辆的行驶造成较大影响，尽管整车的技术先进，但“看上去不太好”的窄备胎很可能会令他失去一部分潜在用户。
当然前面也提到过，并不能简单的说装备全尺寸备胎就一定好。因为备胎毕竟很少用到，可是每天都要装在后备箱里跟着汽车跑来跑去，因此较小的备胎可以减轻负重并且降低成本。
看了这么多汽车的备胎，可能各位在面对不同车型难以抉择时又能多一个小参考。今后我们还会陆续推出一些有关汽车细节的文章，希望能对您的选车有所帮助。