钢镚儿家族3:泰警副总监确认案件细节：肯定是军方先登船

中国船员遗体被打捞上岸
10月7日上午11点，像往常一样守在店里的南谷，被老板娘叫去到门前的湄公河边买鱼，准备午饭。
南谷35岁，一个月前从家乡梅塞来到清盛打工，在一家泰式按摩店当店员。这家小店就坐落在清盛码头附近。
南谷想也没想就去了。在河岸边找了半天也没有找到捕鱼的人，正当准备离开的时候，却发现岸边漂来一个尸状漂浮物：白色上衣，双手背后，面部朝上，浑身浮肿……他断定这是一具尸体。大骇之余，南谷拨通了警察局的电话。
南谷告诉《中国新闻周刊》记者，警察随后马上赶到，打捞了这具尸体。因为害怕，南谷不敢继续呆在现场观看。当时他万万没想到，这具尸体的发现，揭开了一起惊天血案的序幕。
事后经确认，死者是“华平号”船长黄平。
在这三天前的10月4日上午，满载265吨中国鲜葡萄、石榴、酥梨及大蒜的中国籍货船“华平号”，搭载着6名中国船员，从中国云南省西双版纳的关累港出发，为西双版纳金水物流公司向泰国清盛码头运送货物。
位于清盛码头附近的苏金鲜果公司是一家专门做中国水果生意的公司，也是这次“华平号”承载货物的九家买主之一。在他们的进货单上，标着此次进货的名目和数量：18.5吨鲜葡萄。
“每次出发前他们(货船)都会打电话，一般第二天就到了。”苏金公司一位工作人员告诉《中国新闻周刊》。10月4日上午，她接到了“华平号”出发的电话通知，说货船会在10月5日10点到达清盛口岸。
然而，第三天，苏金公司的这批货品并未如期抵达。
事件链条
位于泰国北部的清莱府清盛县，紧靠湄公河与湄赛河交汇地，依傍湄公河西岸，是有名的金三角地带。因为比邻缅甸、老挝两国，上游直通中国，这里成为繁忙的贸易点。
驶离关累港后，“华平号”在途中遇到了缅甸籍货船“玉兴8号”，出于安全考虑，两艘船决定结伴而行。“玉兴8号”虽然是缅甸籍的船只，但搭载的7名船员都是中国人，船上也挂着中国国旗。这艘船以前曾经是中国籍，但日前注销了中国籍，换成了缅甸籍。
4日晚间，两艘船停靠在缅甸的孟巴里奥港休息。第二天一大早再次出发，前往泰国清盛口岸。
10月5日8点13分左右，“玉兴8号”航行至会龙河口段时，船长杨德毅用手机打电话给股东郭志强说，“船已经快到码头了。”
9时40分到50分之间，另一艘从关累港出发的中国货船“华鑫6号”，下行到湄公河缅甸孟喜滩附近的时候曾遇到“华平号”和“玉兴8号”。“华鑫6号”船长李天明告诉《中国新闻周刊》，当时，他看到这两艘船已经在孟喜岛边上停好。李天明拉汽笛打招呼，对方没有反应。定睛再看，“华平号”上没有人，而“玉兴8号”上站了三四个人。“因为当时没有意识到出事了，所以我就没注意那三四个人到底是船员还是劫匪。”
众所周知，孟喜岛常有匪徒出没，附近水域被称为“危险水域”，之前发生过多起武装抢劫中国商船的事件。
11点左右，在离被劫持地点约5公里的地方，缅甸海关的报关员看到两条快艇押着两条运输船通过，但没看清船是由什么人驾驶。报关员通过无线电与运输船联系，但没有得到回应。
中午12时左右，停靠在清盛码头的“宝寿9号”船长李录明突然接到“玉兴8号”的大功率对讲机紧急呼救。对方只说了4句话：“我现在在吊车码头，马上叫救护车!马上报警!有人受伤了。”
据清盛警察局局长普昆向《中国新闻周刊》透露，12时30分，清盛县警察局接到货船出事的报案。13点，普昆带领4名警员赶到了现场。他到达现场时，两艘货船已经靠岸。登船后，警方在驾驶室发现了一具不明身份的尸体，并在两艘船的房间和甲板上共搜出了56万粒脱氧麻黄碱(俗称冰毒)。
差不多也是在12点半，泰国国家电视第5台记者汪女士接到了驻清莱府同事的通知，并在下午两点之前赶到了现场。她是当天最早赶到现场的媒体人员。
“现场已经封锁了，不让记者上船，我们只能在旁边看，当时并没有看清船上的情况。”汪女士告诉《中国新闻周刊》。直到第二天，在新闻发布会上，她才拍摄到了被缴获的毒品。
船上斑斑血迹，布满乱枪扫射的弹孔。种种迹象表明，这里曾发生交火，而两艘货船船员悉数消失更是平添蹊跷。
而据泰国《曼谷时报》报道，在泰国警方登船之前，泰国军方先是接到毒品线报(时间未明)，赶往金三角水域。军方发现了两艘载有5名武装分子的货船，双方发生了交火，枪战持续30分钟。最终，一名武装分子被击毙，其余四人逃离。军方随后登船，缴获了91.8万颗冰毒。
到了10月7日，第一具尸体在清盛码头附近浮现，随后，在清盛到吊车码头大概一两公里的范围内，又相继发现了其余11名遇难船员的遗体。截至10月18日下午5点记者发稿时，中国遇难船员12人遗体全被找到，1人依然失踪。
“在水面上发现的尸体一般是由水警带到岸边，再由慈善机构负责打捞上岸。滞留在清盛的中国船员当时也在帮助寻找尸体。”泰国清盛水上警察局高级警官梅提向《中国新闻周刊》讲述了打捞尸体的情况。
这一说法得到了清盛警察局长普昆的证实。他表示，为保护证据，慈善机构的打捞工作是在清盛警方的指导下进行的。
对于仍在失踪的一名船员是否还会继续寻找的问题，梅提表示，尸体如果超过7天，可能就已经沉底了。但寻找尸体的工作还会继续，他们已经将此事通知下游的清孔相关部门。
令人震惊的是，打捞出的遗体大多数被蒙住双眼，双手被捆绑或铐住。其中两具尸体脖颈折断，面孔被布条遮蔽。还有一具女尸，舌头被割下一半。
案情扑朔迷离
由于金三角水域是国际水域，涉及泰国、老挝、缅甸三个国家，在监管方面牵涉诸多问题，监管力量非常薄弱，因而这里长年聚集着各种毒枭和私人武装。
而袭击案发生的水域，到底是属于哪个国家，这是调查中首先要面临的问题。
10月16日，泰国警察副总监班西里在接受《中国新闻周刊》采访时表示，案件发生在位于金三角上游15公里处(不属泰国水域)。据泰国警方掌握信息显示，当时有两条快艇分别去挤两艘货船，5名武装分子强行要求货船改变航向。班西里还说，泰国军方是第一批前往现场参与处置工作的泰方人员。
10月5日晚，泰国军方曾在清盛召集媒体，展示从船上缴获的毒品。军方的言行处处表明，他们只是把这件案子当成边境缉毒行动来宣传。显然，这更加刺痛了遇难者家属脆弱的神经。
就军方与劫船的武装人员交火之事，《中国新闻周刊》记者询问了泰国警察副总监班西里。他表示对此事“不确定”，但肯定是军方先登的船，之后才是警察。警察大概是在12点30分到13点间接到报案，13点到达吊车码头的现场。
据泰国《曼谷邮报》10日报道，泰国警方初步调查认为，劫杀案凶手可能来自缅甸佤邦的诺坎贩毒集团，劫匪的动机可能是索要保护费，也可能是想劫持船只运毒，遭到中国船员拒绝后，便痛下杀手。
对此，佤邦发言人李祖烈否认说，命案出事地在泰国清盛码头区域，佤邦人从未到该地区活动。他们还建议，中国政府组成以中国警方为主的调查团进入案发现场，展开深入调查，并要求当天在该水域执勤的所有泰国警察都要接受中方的调查。
李祖烈还表示，佤邦方面愿意接受同样的调查。“我们没有做过的事，我们坦坦荡荡，只要中国和泰国怀疑佤邦的某一个人，我们都愿意配合接受调查。”
关于案情，舆论还有多种猜测。有人说可能是毒贩劫持人质运毒，计划失败后杀人灭口。报复性屠杀也是猜测的版本之一。有人说，10天前中国的“载鑫号”被缅甸政府征用去打过劫匪，有可能劫匪为此对中国船只展开报复。
值得注意的是，在“玉兴8号”上找到的持有武器的尸体，其身份至今没有得到证实。10月10日，泰方发现了第13具尸体，媒体一度报道称是失踪的“玉兴8号”船长杨德毅，但后来经中国大使馆证实并非其人。
10月18日，清盛县县长色萨在接受《中国新闻周刊》采访时表示，上述两具尸体已经高度腐烂，仍未能确定身份，但肯定不是中国人。
期待真相
10月5日案发当天，云南省外事办就得知了中国船员失踪的消息，但当时并未对外通报案情。随后两天集中发现了十余具遇难船员尸体，才意识到这次事件的严重性。
10月7日，有网友发帖称，5日上午9时左右，中国籍货船“华平号”和缅甸籍货船“玉兴8号”在湄公河流域被两艘不明身份的武装快艇劫持。帖子里配有遇难船员尸体的图片，公众才获知此事的发生，舆论为之哗然。
据报道，中国驻清迈总领事祝伟敏在事发第一时间赶到了清盛县现场，外交部迅速启动了应急机制。10月13日，外交部副部长宋涛在北京召见泰、老、缅驻华使节，就中国船员遇袭事件提出紧急交涉。
云南省也成立了应急处置领导小组，派工作组赴泰国协助处理善后工作。与此同时，云南省叫停了湄公河航运。
10月13日，遇害船员的29名家属代表在云南工作人员的陪同下，从中老边境磨憨口岸出境，到达泰国清盛码头，在那里布置的临时会场举行了追思会。
当晚，船员家属在清迈医院进行抽血，以便进行尸体鉴别和DNA比对。
10月14日开始，在中国公安巡逻艇的全程引导护送下，滞留泰国的船只和船员陆续返回中国。
15日下午，由外交部、公安部、交通运输部组成两个联合工作组分赴泰国及云南省开展工作。第二天上午，泰国警察副总监班西里陪同中方联合专家组登上案发船只进行了首次现场勘察。下午，中泰双方举行了会谈。
16日晚7点，泰国公立清莱府医院后院的停尸房依然灯火通明，中泰两国30余名专家仍然在紧张地对遇难船员进行尸检。空气中弥散着浓重的尸臭味。当《中国新闻周刊》记者试图接近那里，被泰国工作人员劝阻。
在《中国新闻周刊》记者的坚持下，一位刚走出停尸房的泰国专家摘下口罩告诉记者，尸检从15日晚7点持续到凌晨3点；第二天从上午8点开始，将会持续到晚上9点。一般的步骤是由泰方专家先进行尸检，再由中方专家进一步检查。
案发货船的现场勘察也在进行中。17日晚6点，湄公河畔的夜幕已经拉开，中方专家组走出货船现场，返回距离较远的清莱府驻地。泰方专家还在做进一步取证勘察。
一位来自清莱府的女警官，走下船对《中国新闻周刊》介绍说，这是继事发当天现场勘察后，泰国警方的第四次取证，也是第二次与中方专家合作取证。
清盛县县长色萨10月18日接受《中国新闻周刊》采访时透露，现场的勘察在一周左右会有初步结果。
色萨还介绍说，泰方将成立专案组负责此案，专案组下设刑侦组、侦查组和专家组3个分小组。目前调查组已经对事发地周围30余位可能的目击证人进行了调查，未来几天这个数字将会扩大到100人。
“泰方会积极配合中方调查组工作，尽快把调查处理好。”色萨对《中国新闻周刊》说。
争取恢复通航
“这里通关的货物99%来自中国，有60%去往中国。中国货船暂停出行后，对清盛的航运贸易和沿岸的中泰贸易造成了很大影响。”清盛县海关关长苏拉查对《中国新闻周刊》说。
17日，虽然是星期一，但历来十分繁忙的清盛海关却没有了往日装卸货物的忙碌景象。
在清盛海关附近的苏金公司专门做中国水果生意，老板苏金是“华平号”运载的18.5吨葡萄的货主。他向《中国新闻周刊》介绍说，走水路将货品从中国运到泰国，一趟走1天可以到货，只要1万泰铢(约2000元人民币)。现在航道停运了，只能走陆路，而租一辆货柜车要3万泰铢(约6000人民币)，还要两三天时间才能到达。“我非常希望湄公河航运能够尽快恢复。”苏金说。
清盛县县长色萨在接受《中国新闻周刊》采访时说，“现在中国货船经金三角来到泰国，如果感到不放心，我们可以由水警提供从金三角到码头的安全保护。”
按照分工，清盛水上警察局是负责从金三角泰国边境到清孔县界一线安全的武装力量，这也是泰国仅有的三个水上警察局之一。
金三角一带国际水域形势复杂，途径货船常会遭到沿途不明武装力量的骚扰。因此，清盛水上警察局对这一航段的安全负有重要责任。
可在清盛水上警察局高级警官梅提看来，以他们的力量来担保这一方水域的平安，实在力不从心。他告诉《中国新闻周刊》记者，清盛水上警察局共有28人，其中高级警官和事务性人员13人，余下15人中有4人得负责沿岸陆上安全。因此，在通常情况下，会从11名水上警员中抽调5到6人出去巡逻7天，然后进行轮换。如此一来，警察也疲惫不堪。
人手紧缺以外，更大的问题是装备。清盛水上警察局有5艘旧巡逻船，其中只有1艘快艇还可以用，其余的都过于老旧。而且这艘快艇耗油量极大，为了省油，他们经常是接到线报才去巡逻，而不是每天都会出去巡逻。
谈到目前的情况，清盛县县长色萨表示希望尽快完成调查，恢复湄公河航运。“我们还希望通过湄公河四国会议，协调加强金三角地区安全管理，确保以后的航行安全。”
泰国警察副总监班西里也向《中国新闻周刊》表示，泰方将通过四国合作会议为湄公河安全提供保障，而至于召开此次会议的具体时间，“泰方目前正在和有关各国联络协调当中。”