yy语音房间下载安装:奥迪200ABS故障
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/05/11 02:48:28
故障现象:一辆装备ABS的奥迪(Audi)200轿车,行驶里程1.2万公里。当点火开关置于“ON”时,ABS及其他控制系统进行功能自检,一切正常。但若是起动运转,不论是怠速还是正常行驶,在1min-3 ...
故障现象:一辆装备ABS的奥迪(Audi)200轿车,行驶里程1.2万公里。当点火开关置于“ON”时,ABS及其他控制系统进行功能自检,一切正常。但若是起动运转,不论是怠速还是正常行驶,在1min-3min内,仪表板上的ABS报警灯(黄色)就会常亮;与此同时,制动系统报警灯(红色)也会闪烁,说明制动系统出现故障。
检修过程:根据经验,多数车辆的ABS灯亮是因为制动系统一些简单的故障而引起的,例如:制动灯灯泡损坏,制动液不足,制动摩擦片磨损过度,轮速传感器信号不正确等。所以先从以上几个方面着手检查,但未发现异常。然后,调取该车故障代码。显示有一个暂时性的故障——电磁阀继电器不正常,消除该故障代码后进行试车。
先让发动机怠速运转5min,ABS灯及制动系统报警灯不亮;接着又在试车场(平坦路面)进行路试,也正常。在返回途中驶过一个台阶后,ABS灯及制动报警灯又亮了起来。再查,仍是电磁阀继电器故障,不过这一次显示的是永久性故障代码。于是拆下了电磁阀继电器并测试其电阻值,约为5OΩ,在正常范围内(标准值3OΩ-8OΩ);而后进行通电测试,没有发现问题。为了排除该继电器检查有误的可能性,换上新继电器试验,故障仍不能排除。
其他可能有问题的元器件尚有液压部件、仪表板、线路和ABS ECU(电控单元)。鉴于电控单元的工作性能十分稳定、可靠,所以暂时不予考虑。在ABS系统失去作用(只有普通制动)的情况下,仪表板ABS灯亮,说明仪表板也正常,因而先查线路。测量各传感器及执行器与电控单元的连接线路,均正常;各处接地也都良好;测量电磁阀及回油泵的电源电压为12V,也正常。最后只得更换ABS ECU试验,然而故障仍不能排除。正在无计可施时,却发现故障记忆又成了暂时性的,证实ABS系统的工作有间断性。再一次检查线路,同时进行摇摆测试(即检查线路时,摇动、挤压线路各处),当测试到电源供给线路时,发现12V的电源供给没有了,经查找,发现在继电器盒后部有一处电线连接不可靠,已有氧化的迹象。将线路修复,试车,ABS系统工作正常。
故障分析:经了解,造成故障的原因是在安装防盗器时,上述电线曾受过损伤。时间稍长,线路破损处逐渐氧化,有时测量虽显示有电,但接上负载电压立即下降,不能驱动电磁阀工作,所以ABS ECU认为是电磁阀继电器有故障
故障现象:一辆装备ABS的奥迪(Audi)200轿车,行驶里程1.2万公里。当点火开关置于“ON”时,ABS及其他控制系统进行功能自检,一切正常。但若是起动运转,不论是怠速还是正常行驶,在1min-3min内,仪表板上的ABS报警灯(黄色)就会常亮;与此同时,制动系统报警灯(红色)也会闪烁,说明制动系统出现故障。
检修过程:根据经验,多数车辆的ABS灯亮是因为制动系统一些简单的故障而引起的,例如:制动灯灯泡损坏,制动液不足,制动摩擦片磨损过度,轮速传感器信号不正确等。所以先从以上几个方面着手检查,但未发现异常。然后,调取该车故障代码。显示有一个暂时性的故障——电磁阀继电器不正常,消除该故障代码后进行试车。
先让发动机怠速运转5min,ABS灯及制动系统报警灯不亮;接着又在试车场(平坦路面)进行路试,也正常。在返回途中驶过一个台阶后,ABS灯及制动报警灯又亮了起来。再查,仍是电磁阀继电器故障,不过这一次显示的是永久性故障代码。于是拆下了电磁阀继电器并测试其电阻值,约为5OΩ,在正常范围内(标准值3OΩ-8OΩ);而后进行通电测试,没有发现问题。为了排除该继电器检查有误的可能性,换上新继电器试验,故障仍不能排除。
其他可能有问题的元器件尚有液压部件、仪表板、线路和ABS ECU(电控单元)。鉴于电控单元的工作性能十分稳定、可靠,所以暂时不予考虑。在ABS系统失去作用(只有普通制动)的情况下,仪表板ABS灯亮,说明仪表板也正常,因而先查线路。测量各传感器及执行器与电控单元的连接线路,均正常;各处接地也都良好;测量电磁阀及回油泵的电源电压为12V,也正常。最后只得更换ABS ECU试验,然而故障仍不能排除。正在无计可施时,却发现故障记忆又成了暂时性的,证实ABS系统的工作有间断性。再一次检查线路,同时进行摇摆测试(即检查线路时,摇动、挤压线路各处),当测试到电源供给线路时,发现12V的电源供给没有了,经查找,发现在继电器盒后部有一处电线连接不可靠,已有氧化的迹象。将线路修复,试车,ABS系统工作正常。
故障分析:经了解,造成故障的原因是在安装防盗器时,上述电线曾受过损伤。时间稍长,线路破损处逐渐氧化,有时测量虽显示有电,但接上负载电压立即下降,不能驱动电磁阀工作,所以ABS ECU认为是电磁阀继电器有故障
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