血族zack:故障码人工读取方法
来源:百度文库 编辑:中财网 时间:2024/04/29 02:16:28
OBD-Ⅱ是随车电脑诊断系统第二代的简称。
大多数汽车的故障码由两位数组成,1993年以前,由于各厂家采用不同的诊断座、不同的故障代码和不同的诊断功能,形成了不同车辆使用不同的检测方法。比如奥迪由4位数组成;随着诊断功能的增加,1992年以后的福特车系,发动机故障码由2位数升为3位数,故障代码由原来的72条增加到160条。各种车系诊断座规格、种类也不相同:例如福特车诊断座有9种,1993年以后由“6+1”针诊断座改为“17+8”针诊断座;奔驰车系有圆形9针、38针诊断座和长方形8针、16针诊断座;丰田车系有方形23针、圆形17针和方形17针诊断座.这些1993年以前的随车电脑诊断系统,接美国标准称为第一代随车电脑诊断系统(OBD-I)。这种诊断系统自成体系,不具有通用性,且种类繁多不利于使用统一的专用仪器,给汽车的售后服务、维修造成很多不便。这种诊断系统不适用现代汽车技术发展的需要。
1994年,美国汽车工程师协会(SAE)提出了第二代随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ的标准规范,经环境保护机构(EPA)及美国加州资源协会(CARB)认证通过,并要求各个汽车制造厂依照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式及诊断座、统一的故障码,只用一台仪器,即可对各种车辆进行诊断检测。
一、OBD-Ⅱ主要特点
1、诊断座统一为16针诊断座,安装在驾驶室仪表板下方,诊断座端子代号及内容如表1。
2、具有数值分析资料传输功能DLC(DATA CONNECTOR)数据资料传输线有ISO和SEA两个标准。
3、具有统一含义的故障码。
OBD-Ⅱ故障码由5个字组成,如P1352。
第一个字为英文字母代码,代表测试系统;P代表发动机变速器电脑(POWER RAIN);B代表车身电脑(BODY);C代表底盘电脑(CHADDIS);U未定义,待SEA另行发布。
第二个字代表制造厂码,目前0代表SEA定义的故障码;1、2和3等为汽车制造厂码
第三个字为SAE定义的故障代码,见表2,最后两个字为原厂故障码。
4、具有用仪器直接读取和清除故障码功能。
5、具有行车记录功能,能记录车辆行驶过程中的有关数据资料。
这个功能是汽车电脑扫描器通过OBD-Ⅱ诊断口,将汽车运行中各传感器和执行元件的工作参数直接地随机显示出来,并在行车时逐一观察汽车各部分的工作状况,同时还可以在读出故障后,进一步检查发生故障的部位及其在行驶中的变化情况,这对分析和检查故障非常有效。
6、具有重新显示记忆故障的功能。
汽车电脑随机检测和读出的各部分工作状态参数记忆存储,对记录下来的内容,包括故障码,连接汽车电脑扫描器又可重复显示。重复显示出来的故障信息,根据故障诊断指南、菜单式的人机对话与存储在软件中的汽车技术标准资料库,如各车型的点火顺序、火花塞规格间隙、点火正时、怠速、排放等基本技术数据资料进行数据分析,这将给查找故障带来极大的方便。
二、OBD-Ⅱ故障码读取方法举例
读取随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ的故障码可以使用专用仪器。下面列举一些利用跨接导线的读取方法。
1、通用公司车系读取发动机故障码的方法,是将OBD-Ⅱ诊断座的6#端子搭铁,再从仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁去读故障码。
2、福特公司车系读取发动机故障码的方法,是将OBD-Ⅱ诊断座的13#端子搭铁,再从仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁去读故障码。
3、克莱斯勒公司车系可将点火开关接通,等5~10s后,由“CHECK ENGINE”灯闪烁去读故障码。
4、丰田车系发动机故障码的读取方法,是将OBD-Ⅱ16针诊断座5#、6#端子跨接或将TEI、E端子跨接,由仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁读取故障码。
5、三菱车系可由OBD-Ⅱ诊断座读取5个系统的故障码。
⑴.发动机故障码的读取可将OBD-Ⅱ诊断座1#端子搭铁,由仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁来读取故障码。
⑵.变速器电脑故障码可由LED显示灯跨接OBD-Ⅱ诊断座的6#和4#端子,由跨接LED灯的闪烁数来读取。LED灯是一只发光二极管串接一只0.5W、330-360W电阻。
⑶.ABS电脑故障码可由LED灯跨接OBD-Ⅱ诊断座8#、4#端子,由LED灯闪烁来读取。ABS故障码的清除方法是在点烟器后方有一个两头插头,分别为红/黄和绿/白线,两线分别与ABS电脑9#及10#端子相连。跨接上述两线,将点火开关接通,此时ABS电磁阀全关,LED灯闪烁:等待7s后,将点火开关关闭,并将跨接线断开;再将点火开关接通,即清除了ABS故障码。
⑷.安全气囊SRS电脑故障码可用LED灯跨接OBD-Ⅱ诊断座12#和14#端子,由LED灯闪烁来读取。
⑸.定速C/C电脑故障码可用LED灯跨接OBD-Ⅱ诊断座13#和4#端子,由LED灯闪烁来读取。
(6)、沃尔沃车系读取发动机故障码方法,是在OBD-Ⅱ诊断座3#端子跨接LED灯来读取故障码。
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大多数汽车的故障码由两位数组成,1993年以前,由于各厂家采用不同的诊断座、不同的故障代码和不同的诊断功能,形成了不同车辆使用不同的检测方法。比如奥迪由4位数组成;随着诊断功能的增加,1992年以后的福特车系,发动机故障码由2位数升为3位数,故障代码由原来的72条增加到160条。各种车系诊断座规格、种类也不相同:例如福特车诊断座有9种,1993年以后由“6+1”针诊断座改为“17+8”针诊断座;奔驰车系有圆形9针、38针诊断座和长方形8针、16针诊断座;丰田车系有方形23针、圆形17针和方形17针诊断座.这些1993年以前的随车电脑诊断系统,接美国标准称为第一代随车电脑诊断系统(OBD-I)。这种诊断系统自成体系,不具有通用性,且种类繁多不利于使用统一的专用仪器,给汽车的售后服务、维修造成很多不便。这种诊断系统不适用现代汽车技术发展的需要。
1994年,美国汽车工程师协会(SAE)提出了第二代随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ的标准规范,经环境保护机构(EPA)及美国加州资源协会(CARB)认证通过,并要求各个汽车制造厂依照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式及诊断座、统一的故障码,只用一台仪器,即可对各种车辆进行诊断检测。
一、OBD-Ⅱ主要特点
1、诊断座统一为16针诊断座,安装在驾驶室仪表板下方,诊断座端子代号及内容如表1。
2、具有数值分析资料传输功能DLC(DATA CONNECTOR)数据资料传输线有ISO和SEA两个标准。
3、具有统一含义的故障码。
OBD-Ⅱ故障码由5个字组成,如P1352。
第一个字为英文字母代码,代表测试系统;P代表发动机变速器电脑(POWER RAIN);B代表车身电脑(BODY);C代表底盘电脑(CHADDIS);U未定义,待SEA另行发布。
第二个字代表制造厂码,目前0代表SEA定义的故障码;1、2和3等为汽车制造厂码
第三个字为SAE定义的故障代码,见表2,最后两个字为原厂故障码。
4、具有用仪器直接读取和清除故障码功能。
5、具有行车记录功能,能记录车辆行驶过程中的有关数据资料。
这个功能是汽车电脑扫描器通过OBD-Ⅱ诊断口,将汽车运行中各传感器和执行元件的工作参数直接地随机显示出来,并在行车时逐一观察汽车各部分的工作状况,同时还可以在读出故障后,进一步检查发生故障的部位及其在行驶中的变化情况,这对分析和检查故障非常有效。
6、具有重新显示记忆故障的功能。
汽车电脑随机检测和读出的各部分工作状态参数记忆存储,对记录下来的内容,包括故障码,连接汽车电脑扫描器又可重复显示。重复显示出来的故障信息,根据故障诊断指南、菜单式的人机对话与存储在软件中的汽车技术标准资料库,如各车型的点火顺序、火花塞规格间隙、点火正时、怠速、排放等基本技术数据资料进行数据分析,这将给查找故障带来极大的方便。
二、OBD-Ⅱ故障码读取方法举例
读取随车电脑诊断系统OBD-Ⅱ的故障码可以使用专用仪器。下面列举一些利用跨接导线的读取方法。
1、通用公司车系读取发动机故障码的方法,是将OBD-Ⅱ诊断座的6#端子搭铁,再从仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁去读故障码。
2、福特公司车系读取发动机故障码的方法,是将OBD-Ⅱ诊断座的13#端子搭铁,再从仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁去读故障码。
3、克莱斯勒公司车系可将点火开关接通,等5~10s后,由“CHECK ENGINE”灯闪烁去读故障码。
4、丰田车系发动机故障码的读取方法,是将OBD-Ⅱ16针诊断座5#、6#端子跨接或将TEI、E端子跨接,由仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁读取故障码。
5、三菱车系可由OBD-Ⅱ诊断座读取5个系统的故障码。
⑴.发动机故障码的读取可将OBD-Ⅱ诊断座1#端子搭铁,由仪表板上“CHECK ENGINE”灯闪烁来读取故障码。
⑵.变速器电脑故障码可由LED显示灯跨接OBD-Ⅱ诊断座的6#和4#端子,由跨接LED灯的闪烁数来读取。LED灯是一只发光二极管串接一只0.5W、330-360W电阻。
⑶.ABS电脑故障码可由LED灯跨接OBD-Ⅱ诊断座8#、4#端子,由LED灯闪烁来读取。ABS故障码的清除方法是在点烟器后方有一个两头插头,分别为红/黄和绿/白线,两线分别与ABS电脑9#及10#端子相连。跨接上述两线,将点火开关接通,此时ABS电磁阀全关,LED灯闪烁:等待7s后,将点火开关关闭,并将跨接线断开;再将点火开关接通,即清除了ABS故障码。
⑷.安全气囊SRS电脑故障码可用LED灯跨接OBD-Ⅱ诊断座12#和14#端子,由LED灯闪烁来读取。
⑸.定速C/C电脑故障码可用LED灯跨接OBD-Ⅱ诊断座13#和4#端子,由LED灯闪烁来读取。
(6)、沃尔沃车系读取发动机故障码方法,是在OBD-Ⅱ诊断座3#端子跨接LED灯来读取故障码。
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