互联网彩票开放:可用ipad驾驶的私人飞机——湾流G550

神奇的湾流G550

无所不能的ipad最近又获得一项令人想不到的新能力——驾驶飞机！

        

这架由西班牙设计师Stefan Radev设计的私人飞机名为湾流G550 ，其装备的iPad可以使飞机进入自动驾驶模式。

飞机采用了无缝的室内设计技术，可以帮助机上的旅客和飞行员获得更好的飞行体验。驾驶舱整体采用了在航空电子技术的最新最先进进的光手动控制并提供符合人体工程学的座椅。乘客区域宽敞明亮，透过带有湾流标志椭圆形窗口外面的风景一浏览无余。并且可以用iPad集成飞机上的相关控制，如环境、娱乐设施，甚至灯光，等等，你所能想到的各个方面。

据消息称这架私人飞机价值6千万美元。

私人飞机，在国人眼里，还是顶级富豪的象征。其实，拥有私人飞机在欧美并不罕见，尤其是9-11之后，富豪及大明星们为了隐私与生命安全的双重考量，自备航空交通工具也在所不惜。近两年来，国内的富豪、明星们也并不甘落伍，纷纷出手阔绰购买私人飞机。我们为您揭秘世界名人富豪的私人飞机，甚至有近10亿美元造价的惊人奢华。

“豪门媳妇”刘涛私人飞机

“豪门媳妇”刘涛私人飞机

价值：近3亿元人民币

机型：猎鹰2000EX

2010年2月，有网友在各大论坛曝料“豪门媳妇”刘涛出门用私人飞机代步，并贴出了刘涛私人飞机的照片。据业内人士介绍，刘涛的此架飞机价值近3亿元人民币，飞机内部装潢无比豪华，大号沙发床、整体厨房、浴室、DVD播放机、电话、传真应有尽有。著名篮球明星麦克格雷迪、车王舒马赫和德国前总理施罗德也拥有同样型号的私人飞机，平均每小时的耗油量要花费1300欧元(约1万多元人民币)。

阿布的世界最豪华私人飞机

俄罗斯富豪阿布的世界最豪华私人飞机

价值：近10亿美元

机型：波音767-300原装飞机改装

俄罗斯富豪罗曼·阿布拉莫维奇，英超球队切尔西俱乐部的老板，耗资近10亿美元打造了一架当今世界最豪华的私人飞机——“阿布拉莫维奇天空”号。这架专机其实是他先从安塞特航空租赁公司购买的一架波音767-300的原装飞机，然后送至飞机内部装修巨头JetAviation公司进行了脱胎换骨的改造。为了有足够的空间来营造他梦想中的“空中宫殿”，他把飞机内部原有的350个固定座位被全部拆除，按照自己“宫殿”的设计意图对其进行大量的改造。为此，不说机身，仅内部装修就花掉了他1000万英镑。阿布要求这家飞机与美国布什总统的“空军一号”享受同样级别的安全保障。

拉里·埃里森的超远程公务机

甲骨文公司的董事长拉里·埃里森的超远程公务机

价值：3800万美元

机型：湾流V

拉里·埃里森有4个家、3架私人飞机和至少7艘游艇，他拥有的私人飞机和游艇，完全可以组成机队和船队。拉里·埃里森驾驶的湾流V是世界上第一架超远程公务机，价值3800万美元，客舱长度13.7米、高度188米、宽度2.24米，由于采用了新型机翼和尾翼，航程可达12000公里。

林青霞夫妇私人飞机

林青霞夫妇私人飞机被曝光

价值：4000万—5000万美元

机型：Bom-bardier Challenger 商务机

林青霞的私人座驾是“Bom-bardier Challenger”的商务飞机，此机型性能好、内部客座豪华，属于世界先进机型，仅10个座位，每个座位都可360度转动，可坐卧自如；飞机上还装有微波炉的配套厨房，能随时提供热食。该系列飞机售价在900万至5000万美元之间。 据悉，林青霞老公邢李常乘坐该机赴各地经商，以邢李身为Esprit集团主席，18亿美元的身价，拥有一架私人商务飞机，是有能力且有必要的。

汤姆克鲁斯的私人飞机

好莱坞巨星汤姆克鲁斯的私人飞机

价值：2000万英镑

机型：海湾激流4

好莱坞巨星汤姆·克鲁斯拥有3架私人飞机，其中的“海湾激流4”私人飞机花了他2000万英镑，其奢侈程度从这架飞机上所拥有的三个舱、10个座位、一个家庭影院就可见一斑。

赵本山花两亿定制小型客机

赵本山花两亿定制小型客机

价值：近2亿人民币

机型：庞巴迪挑战者CL-850

2009年12月赵本山经纪人高大宽在接受媒体采访时证实，赵本山花近2亿资金购买了一架个人专用客机，用于日后出行。据悉，2009年年初赵本山与加拿大一架航空公司取得联系，特别定制了一架17座的小型客机，总价值近两亿人民币。这架飞机虽然乘坐人数不多，但里面酒吧、健身房、卧室应有尽有。记者就此事咨询我国一名航空专家，他称，赵本山购买的飞机从机型上分析，很可能是加拿大产的庞巴迪挑战者系列，这种双发动机喷气式客机速度极快，乘坐舒服，属于行政级别的公务机，造价昂贵。

郭台铭的湾流G550私人飞机

郭台铭的湾流G550私人飞机

价值：约4亿人民币

机型：G550私人飞机

属虎的台湾鸿海集团董事长郭台铭，今起穿梭两岸更加“如虎添翼”！他个人的湾流G550型私人喷气式飞机，2009年2月已获台当局“交通部”核准，以编号“B99888”注册成为首架台湾籍的私人飞机，这也代表台湾首架获准“直航”两岸的私人飞机即将起飞。郭台铭过去4架私人飞机都是湾流G4型，每架造价10亿新台币左右，郭台铭新购的这架湾流G550型，属于湾流黄金级的商务客机，机身长约30公尺、高8公尺，翼展约28.5公尺，造价约19亿元新台币（约4亿人民币）。

麦蒂喷气式私人飞机

麦蒂喷气式私人飞机

价值：2000万美金

机型：猎鹰2000系列

NBA球星中最舍得花钱在交通上的是哪一位？科比？奥尼尔？都不是，这个人就是姚明的队友——麦蒂。麦蒂是NBA球员中拥有私人飞机的第一人，他拥有的是一架白色的猎鹰2000系列喷气式飞机，日前被曝光，飞机的价格大概应在2000万美元（合人民币约1亿4000万）。

成龙私人飞机

成龙私人飞机停机费一夜上万元

价值：7000万元人民币

机型：达索Falcon900DX

2010年2月，国际巨星成龙的“私人飞机”被武汉一家媒体首次曝光，该报道称其飞机价值7000万元，仅停机费就一晚一万余元。据了解，成龙搭乘的豪华版的私人飞机不仅舱内装修豪华，设备一应俱全。但成龙公司随后就“私人飞机”事件进行澄清，表示该飞机虽然是私人飞机，但实为公共财产，只供成龙在工作时间使用，一是为了方便出行，二是可以不受干扰，也方便成龙在飞机上开会和讨论工作计划。以成龙的国际影响力和影坛地位，拥有私人飞机也算不上什么新闻，但成龙表示，自己生活中其实很节省，不会铺张浪费。

范冰冰小型豪华飞机

范冰冰小型豪华飞机

价值：2000多万人民币

机型：不详小型豪华飞机

《还珠格格》里的小丫头金锁，一转眼变成了国内数一数二的知名女明星，范冰冰的财富也随着名气一路奔跑，为了出席活动方便，范冰冰更是买下了2000多万元的小型豪华飞机。

周杰伦波音737飞机

周杰伦波音737飞机

价值：近一亿人民币

机型：波音737BBJ

周杰伦自出道以来已发行了8张大碟，在全球有近2,000万张销量。台湾某周刊将他与郭台铭(郭董)并列，更将“天王”号给予他们。周杰伦片酬，广告出场费：1000万人民币。周杰伦自己是老板了，以他的才华与地位，身价可以说是无价的。周杰伦的波音737飞机价值一亿人民币，对于资产几十亿的他来说，一年的广告费和演唱会就能搞定，可见有多么的潮流。

章子怡私人飞机价值1500万

章子怡私人飞机价值1500万

价值：1500多万人民币

机型：索卡达活塞TB-9

章子怡的私人飞机索卡达活塞TB-9是小型豪华活塞飞机。5座位，最大航程：1295KM。价值220万美元，约1500万人民币，并不是5000万。

30多年来，航空摄影师尼克·格雷斯一直负责为世界上最大的航空公司和最富有的私人客户拍摄照片。他的私人客户包括总统、独裁者和皇室成员，企业客户则包括湾流、波音和利尔。

格雷斯拍摄的大型私人喷气客机照片是其作品中唯一的“子集”，同时也是迄今为止最令人感兴趣的作品系列。通过这些照片，普通公众可以了解世界上一些顶级富豪“昂贵”的品味。

最近，他拍摄的令人惊异的私人客机照片系列在博客上疯狂转载，很多从未有机会进入这个豪华世界的网民不免对照片的真实性产生怀疑。格雷斯说：“我的口号是‘捕捉飞机的格调’。在飞机内拍摄的每一幅照片都是为了将人们带进我按下快门时那个将我包围的世界，同时与人们分享这个世界带给我的感受。”

卧室一景

迄今为止，这位摄影师已经为800多架私人飞机拍照，其中包括利尔20系列、波音747-400和湾流，单是湾流就拍摄了200多架。他的客户包括日本、韩国、土耳其、墨西哥、沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国的政府首脑和皇室成员。

拍摄之后，他要尽可能保护客户的隐私，但对于一个将管理、发布数千幅高度敏感照片当成“例行公事”的人来说，想要做到这一点并非易事。

休息室一景

最近，格雷斯收到玛格南摄影师马丁·帕尔发出的请柬，邀请他参加布赖顿摄影双年展。对于一位商业摄影师而言，能够获得这种邀请踏进这个摄影艺术世界，不得不说是一种意外之喜。格雷斯说：“由于我的工作性质——为航空公司拍照所占比例高达90%——我不可能经常参加摄影节或者摄影展。” 尼克·格雷斯说，“迷人的指挥中心外柔和的光晕环绕着这些最重要的高科技仪器。灯光把观众的注意力吸引到中心，而闪亮的屏幕始终使那里成为焦点。” 

格雷斯拍摄了八百多架私人飞机：从“李尔王系列”到“波音747-400”。到目前为止，仅“湾流”飞机他就拍了二百多架。他的客户包括日本、韩国、土耳其、墨西哥、沙特阿拉伯、中国和阿拉伯联合酋长国的国家元首和皇室成员。他严格保守着客户的机密。

格雷斯的商业摄影作品获得布赖顿摄影双年展负责人帕尔的青睐毫不令人感到惊讶。帕尔的摄影作品色彩饱满，拍摄对象包括英国人盛橙色食物的油乎乎的盘子，工人阶级以及珠光宝气的迪拜建筑。由于痴迷于展示财富，帕尔将其拍摄的莫斯科暴发户的照片视为自己的最佳作品。

卧室一景

对于帕尔组织的摄影展的The House of the Vernacular单元，邀请格雷斯展现喷气客机豪华内饰的照片参展是一个很自然的选择。格雷斯参加布赖顿摄影双年展的道路绝非一帆风顺。

虽然双年展会将他的作品带给对他来说全新的摄影艺术迷，但也可能刺激他的神经。他说：“人们普遍认为，我的作品之所以吸引眼球凭的不是摄影技术而是拍摄对象本身。这虽然不是什么大问题，但也一直困扰着我。”

浴室

自身的技术力量让格雷斯深以为傲，对自己的摄影作品，他也非常重视保护工作，因此，他并不希望自己的照片只用来纯粹的消遣娱乐。他说：“人们往往希望让这些照片引发轰动，这就使得我的客户好象在炫富一样。我希望人们更多地关注照片的品质和水准，而不是照片记录的事物。”

飞机上的商务会议室。冷色系的银灰色给人严肃的感觉。在这里想要喧闹恐怕是不被允许的。

灯光就是一切。高度反光的表面和鲍鱼壳使这张照片的拍摄成为真正的挑战。

休息室内运用银灰色的色调，给人安静的气质。真皮沙发，躺椅，还有迷你的小酒吧，适合商务休闲或者享受私密时光。

相机的拍摄效果使得金色的大门上映出不一样的光彩。灯光打反射犹如金雀开屏，美艳至极。

金光闪闪的洗手间下是出了高贵气息，墙上的镜子很好的增加了空间感，是这件小小的洗手间看起来要比实际大得多。

错落有致的格局，明亮的红色体现出典雅的气质。迷你的圆桌餐厅在房间灯光的照射下显得格外迷离典雅

商业用的A380机型标准型可以容纳525名旅客，而作为私人飞机打造的版本，其地板空间可达551平方米，比目前最大的客机还要大一倍。

前端时间海外媒体报道，英国著名的Q设计公司正在为一位神秘中东王子打造价值超过3亿英镑的巨无霸空中行宫。

这架极度奢华的私人飞机将以空中客车的巨无霸A380客机打造，是目前全球最大、最奢华的私人飞机。预计飞机三年后可以建成，内部完全按照用户的需求打造。

商业用的A380机型标准型可以容纳525名旅客，而作为私人飞机打造的版本，其地板空间可达551平方米，比目前最大的客机还要大一倍。

据透露说这架正在建造的私人宫殿绝对给客人超越五星级酒店的体验，贵宾们可以乘车直接到飞机的车库，飞机有专门的私人电梯，同时地板为宾客铺上高贵的红地毯。

飞机的腹部改为休闲娱乐区域，拥有独特的土耳其式浴池，是为了减轻飞机重量负担而特制。另外还有大型的空中会议室，让用户时刻和国际接轨，在空中举行商业会议。

贵宾的私人区域共有五大豪华套房，拥有王室专用的大床、先进娱乐系统及祈祷室，祈祷室还为中东客户的宗教文化特别打造。私人电梯则在主人私人区域和车库之间运作，中层建筑还有大型的演奏厅，另外飞机也设有20张豪华头等舱座椅。

在飞机发烧友中，流传这样一句话：买得起飞机并不一定养得起飞机。拥有两架直升机的张生业说，养飞机的费用的确不便宜，一般的年维护费用是飞机十分之一价钱，也就是说，你的飞机价值1000万元，一年就要付出100万元的费用。他现在每月花在飞机身上的费用至少20万元。

停机坪上的私人飞机

“你会发现很多机场停着不少小飞机，为何？就是起飞成本太高，飞不起来。”张生指着机场停机库中盖着布的小飞机说，这架飞机就是他们一个发烧友玩了一年多，最近生意不太景气，没钱飞，只好放在这里休息，说等有钱再飞。

张生向记者算了一笔账：每小时油费约为800元，每次飞行加满大概需要320升油，可飞500公里，3小时，一年下来，大约需要30吨油，约 30元万元。这仅占全部开支的十分之一左右。按照飞机的维修手册，一般在飞机有故障或每飞满50小时，就需要专业的机务人员提供飞机检修服务。基本上，每两月要维护飞机一次，每次要几十万元。

如果自己会驾驶还好，否则请专业驾驶员，每月还要多支付五六万元。最近，他们珠三角这些飞机发烧友都在私下培训驾驶员，出钱给公司的司机考驾照。

“虽然考一个飞机驾照也要20万元，但总比每月给五六万元人工划算。”张生说，考一个驾照必须要有45至60小时飞行培训时间。如今，他们是边上天兜风，边带着司机学习，这样可以省下几万元培训费。但是，时间是无法省的，考一个证起码要两年时间。张生说，他已经培养了两个飞机驾驶员。

张生说，直升机的使用费用已经是相对便宜了，如果是公务机就更贵了。一架两千多万元的公务机，每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用，加起来起码要250万元人民币；飞行费用，第一年大约需要900元人民币/飞行小时，以后数年逐渐升高到2400元人民币/飞行小时左右。折合下来，从广州飞北京的单程成本是15000元。

“此外，要有空域、航线，否则飞机没地方飞，一般航线费要数千元甚至上万元不等；还要有机场，否则飞机没地方停；要有飞行的通讯导航系统，否则飞上天会迷路；要有飞机零部件、航油和日常养护服务等一系列的配套供应。没有这些配套，买了的飞机只能趴在地上，上不了天。”

如此昂贵，老板们为何还青睐公务机？“一方面是身份的象征，另一方面是效率大为提升。使用公务机至少能节省三分之一的时间，相当于一天二十四小时能当三十二小时用。”张生说，这对于忙得没有时间和家人相聚的企业家来说，高效率的公务机深得老板们的青睐，特别对于有业务在海外的企业家来说方便，上午在新加坡开会，晚上依然可以回家共进晚餐。“私人公务机应看做是一种‘时间机器’，而不应看做是纯粹的奢侈消费品。”