中财网扑克千术基本功教学:轻轻问一声地铁断电什么度？
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/03 05:20:56
若地铁出故障，故障发生在几号线？假如广州比香港繁荣富强，广州阿瑟捉住偷渡嫌犯，一个问题就能让港客哑口无言，真广州人当然是脱口而出：“三号线”。
16日晚9时48分，三号线一列车在体育西路与石牌桥站区间车厢内突然熄灯，车辆平稳停下，空调停止送风。前不久上海地铁刚刚发生“轻度”追尾事故，没有死人但见了血，也算血光之灾，而这次三号线断电期间车厢内的乘客保持情绪稳定，不仅没有大呼小叫，连新闻报料热情都不高，新闻隔天才见报，真想代表地铁公司感激你们。
地铁中途断电，这种事故不大，对乘客和地铁公司是幸事，但是媒体就挠头了。这断电事故算什么度呢？伤及两百多人的追尾事故都算“轻度”了，这一“轻度”地铁公司喜闻乐见，但是对文字工作者的影响可不得了，吃饭的家伙被夺了，码不出字来了。把形容词都保留给了大事故，堂堂汉语，常用词汇就被贫乏了，总不能逼着文字工作者祈祷地铁大故事发生吧？为了让大家保持一个颗善心，地铁公司还是专心负责营运地铁，遣词造句请让给文字工作者。
要说这次停电影响，其实也不小，几百号人受惊吓一场，还有整条线都临时停运，又是广州最繁忙的线路。广州地铁方面解释该次故障是因电子集成模块掉电，列车的自动保护装置发生作用，自动断电停车。解释得过于轻飘，既然是关键的电子集成模块断电，为什么供电保障这么脆弱？
比尔.盖茨在一次演讲中比较计算机和汽车工业：假如通用汽车的技术能象计算机技术那样发展，我们现在应该能用25美元买到一辆一加仑汽油跑1000英里的汽车。
通用汽车反唇相讥：那样的话你的汽车毫无道理地每天抛两次锚； 每次公路上重新画线，你都得买辆新车； 有时候打不着火必需重新安装发动机；你的汽车搭载客人必须给汽车厂付费。 气囊弹出前将请求你加以确认……
当然，上面是则虚构的笑话，不过反映出日常当中，人们对于电子产品质量方面的不信任。其实电子产品质量并非天然差。日用品质量比较差，特别是小家电，那是因为故障后果小，反过来消费者对质量要求不高，却对价格比较敏感，又对新功能非常有兴趣。高质量是有成本的，只要愿意花高成本，忍受较低的性能，电子产品的质量可以和机械产品一样做到非常可靠。除了电脑是电子产品，我们可能忽略了现在汽车其实周身遍布电子元件。汽车电子对质量的要求远高于电脑，于是就很少出故障。
对国产货的质量不信任也同样存在。过去由于国产货质量普遍差，又对质量控制理论不了解，所以对高质量充满神秘感。很多企业在营销中往往喜欢编造质量神话，其实质量控制在企业经营当中算是一门很常规的管理技术，既不新颖也不艰深，几乎没有哪个国际大品牌是建立在高质量基础之上。奢侈品由于产量较少，质量往往不如大众消费品，汽车行业最有代表性。
可是很不幸，广州地铁每次故障都是出在国产化程度最高的三号线。运营商一样，乘客一样，地理环境一样，唯独三号线故障频频，不是国产货质量差是什么呢？我提醒一下各位，请强调一下三号线是国企出品，以免拖累“中国制造”的整体形象，国内制造业主要由民企和合资企业构成，国企不是主流，铁路系统是例外。国企还没有闯过质量控制这一关，甚至没有理解质量的含义，比如在地铁上采用民品级电子集成模块，省了小钱，牺牲了质量，反正质量事故不会追究国企责任。