香港大学内地本科生:手动挡汽车操作要领

手动挡汽车操作要领

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动作越少越好，离合用的越少越好，换挡越少越好。拐弯时动作要快。

控制方向优先于制动，紧急避险时先减速，后转方向盘。

离合器操作要领：

1． 不要频繁踩离合，只有起步、换挡、拐弯、倒车、非空挡停车时踩离合，正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。

2． 换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合，否则车辆熄火。一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40%），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。

3． 踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停—慢”）。离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。

4． 离合器半联动指离合器踩到1/2时的状态，可以不完全传递动力，用于起步、转弯、倒车。只有当车速在10 -20km/h（1~2档）时才可以利用离合器半联动辅助起步、转弯、倒车或停车。

5． 正常行驶中不需要半联动。3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。发动机转速超过1500后不要半联动，否则离合器磨损很快。

6． 点刹：松开油门→轻踩刹车→中间停顿2s→车速下降→踩油门→加速                        点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。

7． 准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。

8． 紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后迅速松开离合。

油门操作要领：

1.        踩油门要轻踩轻放，不要过猛

2.        起步时要稍用力踩油门，不然熄火

3.        转弯时如车速变慢就轻踩油门

4.        正常行驶中要踩油门，否则没有动力。如完全抬起油门，则车速降低，如同制动。

刹车操作要领：

1．   拐弯时脚放刹车，速度快时要点刹，速度慢时就踩油门。不得猛刹或踩着刹车不放，那样容易抱死前轮，发生侧滑现象。ABS起作用时，制动踏板会明显振动。

2．   刹车时用力要先轻后重，逐渐加力，在停止前逐渐减轻踩踏，最后一下停住

3．   刹车不能连续踩，否则易摩擦生热，降低摩擦力。

4．   高温天、雨天或浸水后刹车摩擦系数降低

5．   下长坡或转弯前最好提前制动减速，不要依赖ABS。

6．   紧急制动时，不要过分用力。发现车辆偏离方向或转向失效时，应立即松开刹车，方向控制后再踩刹车。紧急制动时应连续“踩踏——放松——踩踏——放松”制动踏板，不要踩死。“踩-放-踩-放”的刹车效果好于踩着不放。

7．   别人要变更到我车道时，我要踩刹车，力度使车速真正降下来

8．   后车鸣笛示意要超车时，踩一下刹车，观察左右反光镜，判断来车方位，条件允许时（开灯右转）让对方超车。

9．   遇红灯时不论空挡还是1档起步刹车都始终要踩住不放，等黄灯闪烁时再放

10．             减速时踩刹车，左脚不要动，停顿2s，车速降低了，再踩油门加速。除非车抖减档，否则不踩离合

11．             弯道、坡道、山道、雨天、雪地，不可紧急制动或转弯。

12．             车速超过60km/h时，如紧急转弯则极易冲出弯道，如紧急制动则极易导致侧滑和甩尾。

手刹使用要领：用于长时间停车或坡道起步，坡道驻车时要拉到有“咯咯”声为止，以防溜车。

发动机已启动，车子静止时要么踩死离合，要么挂空挡。不能踩死刹车，不踩死离合，那样会熄火。

档位越高，速度越高，动力越小。速度还和路况以及是否踩油门有关。

车速与档位、动力的对应关系

档位

应 用

车速（km/h）

相对动力

普通道路

高速路（踩油门）

1档

起步、上下车库坡道

≤10

0-30

100%

2档

转弯、小区道路、山路

10~20

30-40

80%

3档

无中线道路、上桥

15~30

40-50

50%

4档

一般市区道路，小路

30~50

50-70

30%

5档

高速路

≥50

≥70

20%

小技巧：换挡时可在半联动位置稍作停留，同时轻踩油门，以使换挡更顺畅。

加挡要领：

1．    踩油门加速à松开油门踏板，将离合器踏到底à轻推档位加档à抬离合器踏板，同时踩下油门。

2．    加档时最好逐级加档，不要越级加档。不加档，只踩油门，无法提高车速，浪费油。速度上去再加档，速度没上去就加档，顿顿顿的响，对汽车伤害较大。

3．    从1档换2档，离合器要慢慢抬起；从2档换3档，离合器可以稍快抬起；从3档到4档，离合器可以更快抬起。总之，离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。

4．    油门踩得太轻或离合抬得过高、过快，都可能造成发动机熄火。

减挡要领：

1． 处于高档位的车辆速度降低时，车辆会抖动（严重时熄火），表明此时动力不足，应换入低档增加动力。高档低速行驶将磨损齿轮。

2． 操作顺序：松开油门踏板，同时将离合器踩到底à轻推档位减档à边抬离合器踏板，边踏下油门踏板。

3． 离合器接合不到位会引起发动机空转，对发动机有损伤

4． 减档速度不可太快，最好逐级减档，高速时突然挂低档，如同踩急刹车，车辆会剧烈抖动，在较滑的路面上将影响方向稳定性。总之，档位要和速度匹配，不可教条。

空挡要领：

1． 换挡时在空挡位置稍作停留，可使换挡更顺畅。

2． 车速在3档以上时挂空挡滑行不省油，在1-2档时挂空挡可以省油。

3． 上下坡时不能挂空挡，不要踩离合，要挂低档利用发动机制动

4． 高速路上不能挂空挡，以防遇紧急情况时刹车刹不住

换挡注意事项：

1． 不要频繁换挡，档位要和车速、路况相适应，不要偏高或偏低。小区路上宜用2档，车库坡道上宜用1档，无中线车道宜为3档。其他档位参上表。车速快就点刹，车速慢就加油，除非抖动不踩离合。

2． 停车时挂1档，下坡停车时挂R（倒车）档

3． 换挡时离合器一定要踩到底，换挡时速度不要过快，最好在空挡处短暂停留，推档时不要用力过大，挂倒挡时要挂到位。换挡后离合器不要放得太快，要跟车速成正比，踩油门力度要适当

4． 不踩油门不加档，不减速不减档。如在1档时速度已加到30，此时如换2档会有“梗”的感觉，此时可在2档过渡一下（不放离合）再换3档，记住档位和速度要一致。

5．有情况时不要换挡，通过后再换挡

6． 换挡时不要动方向盘，一定要看反光镜

7． 先减速（松油门，点刹）再减档，不要在路口加减档

8． 拐弯过程中不要换挡，要么拐弯前换挡，要么拐弯后换挡