区位选择类试题解题指导

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　　高中地理中“区位”这部分内容包括农业、工业、城市、交通(交通线、港口等)、商业中心、旅游区等的区位选择与分析,是人文地理部分的主体内容。区位问题能有效考查学生获取信息、调用知识以及分析和解决问题的能力,是历年来高考命题的重点。
　　
　　一、区位概述
　　
　　1　区位
　　区位是指某地理事物的位置或与其他事物的空间联系。
　　2　区位因素组成
　　区位因素包括自然地理因素(地形、气候、水文、植被、土壤、自然资源等)和社会经济技术因素(人口,城市,市场,劳动力数量和素质,技术,政策,经济水平,文化水平等)。
　　人类活动受自然条件、社会经济条件和技术条件三大因素影响,其中自然条件是基础,技术条件是保障,而社会经济条件是决定性因素。影响各类事物的主要因素的差异:农业的劳动对象是动植物,因此自然条件的影响较突出;工业的成本高,污染严重,故经济因素、劳动力因素、技术因素与环境因素的影响更明显,自然因素影响很小;城市是第二、第三产业人口的聚居地,其主要影响因素是不断变化的;交通线建设目的性强,并且要求安全、高效,所以社会经济因素对线路的选择具有决定性的影响,同时受自然条件如地质、地貌、气候、水文条件的制约,另外技术的保障作用也很明显。
　　
　　
　　
　　
　　
　　
　　3　区位分析的基本原则
　　经济效益(追求利润的最大化)、社会效益(促进就业、社会进步和区域均衡发展,加强民族团结,巩固边防)、环境效益(尽量减少对环境的不利影响,或提高环境质量)相统一的原则。
　　
　　二、区位选择类试题命题角度与解题策略分析
　　
　　1　农业区位选择
　　命题视角1:数值计算型
　　例1(2005年高考全国文综卷Ⅱ)假定城镇是唯一市场,城镇周围是条件均一的平原,种植农作物的收益只与市场价格、生产成本和运费有关,其关系表达式为:收益=市场价格一生产成本一运费。单位面积甲、乙、丙农作物,其市场价格分别为600元、1000元、1400元,生产成本分别为200元、400元、600元,运费与距离成正比。右图是这三种农作物收益随距城镇(市场)的距离变化示意图。据此回答(1)～(3)题。
　　(1)X、Y、Z线代表的农作物依次是
　　A　甲、乙、丙
　　B　乙、丙、甲
　　C　丙、甲、乙
　　D　丙、乙、甲
　　(2)在距城镇OJ范围内,为取得最佳综合经济效益,种植这三种农作物的界线应该是
　　A　E、F
　　B　F、G
　　C　E、H
　　D　F、H
　　(3)与其他两作物相比较,单位面积作物Z
　　A　单位距离运费最低
　　B　单位距离运费最高
　　C　随距城镇距离增大收益递减最快
　　D　总是收益最低
　　答案:(1)D(2)C(3)A
　　解析:(1)图中反映了在运输距离为O的情况下,x的收益最大,Y次之,Z最小;根据资料得知,在运输费用为O的情况下,甲、乙、丙的收益分别是400元、600元、800元。因此其对应关系就是X对丙,Y对乙,Z对甲。(2)X、Y、Z三种农作物的种植界线是由收益的最大化决定的,OE间X代表作物收益最大,而EH间Y代表作物收益最大,故应以E、H为界线。(3)资料给出了“收益一市场价格一生产成本一运费”,而市场价格、生产成本又是确定的,则收益的变化仅与运费有关。单位面积作物z的收益=400一运费。由于作物Z获得最高收益时距离市场最远,说明运费最低。
　　命题视角2:以地形剖面图或等高线地形图为载体,考查农业区位选择、土地利用类型
　　例2下图为山东半岛某地剖面图。读图,回答下列问题。
　　(1)①②③所代表的地貌类型与Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三地的对应关系是:Ⅰ_______、Ⅱ_______、Ⅲ_______。
　　(2)根据图中所给信息,请你为I、Ⅱ、Ⅲ三区域的土地利用提出合理化建议。
　　(3)简述Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三区域在开发利用中应当注意的问题。
　　答案:(1)②③①(2)山地、丘陵地区发展林果业(建设水源林);平原地区发展耕作业(种植业);滩涂和沿岸海域发展水产养殖业。(3)若山地、丘陵地区的植被遭到破坏,将导致水土流失;若平原地区不合理灌溉,将造成土地盐渍化;若沿海地区过量抽取地下水,将导致海水倒灌,地下水水质恶化。
　　解析:(1)I地位于山区,河流以溯源侵蚀和下切侵蚀作用为主,形成“v”形谷;Ⅱ地位于河流的中游,河流弯曲;Ⅲ地位于河流下游,人海口附近多形成三角洲。(2)山地应以发展林业为主,平原地区适宜发展种植业,沿海滩涂适宜发展水产养殖业。(3)山区地势起伏大,容易导致水土流失;平原地区地势低且山东半岛春季蒸发量大,不合理灌溉易导致土地盐渍化;沿海地区过量开采地下水,会导致海水倒灌。
　　命题视角3:以区域图为载体。考查农业区位因素、农作物分布、农业地域类型
　　例3读下图,图中阴影部分为四个农业区。据此完成(1)～(2)题。
　　(1)甲、乙、丙、丁四地的主要经济作物依次是
　　A　茶叶、咖啡、棉花、橡胶
　　B　甘蔗、棉花、柑橘、葡萄
　　C　棉花、黄麻、香蕉、可可
　　D　花生、大豆、茶叶、棉花
　　(2)甲、乙、丙、丁四地的农业地域类型均属于
　　A　自给型农业
　　B　混合型农业
　　C　热带种植园农业
　　D　集约型农业
　　答案:(1)B(2)D
　　解析:(1)根据图中经纬度及陆地轮廓的特点可以判断甲地位于我国东南地区,盛产甘蔗;乙地是埃及的尼罗河三角洲地区,盛产长绒棉;丙地是美国密西西比河三角洲地区,盛产柑橘;丁地是法国的罗讷河地区,盛产葡萄。选项B正确。(2)甲、乙、丙丁四地的农业类型为商品农业,而非自给型农业}指合型农业多为谷物种植和畜牧业的混合;热带种植园农业主要分布在低纬度的热带国家,如中美洲、南美洲北部、东南亚、中非、西非的一些国家。图中甲乙、丙、丁四地均是通过采用先进的农业技术和装备,在一定面积的土地上投入较多的生产资料和劳动力,并改善经营方法,以提高单位面积总产量的集约型农业。
　　【解题指导】
　　(1)小范围地区农业区位的选择,需考虑地价农产品的产值、农业需水量、农产品对交通运输的蓦求等,如下表。
　　(2)大范围地区农业区位的选择。解答此类试题时应首先进行区域定位,确定具体区域后,再根据不同地区主要气候类型与主要产品的对应关系回答。
　　(3)在等高线图中进行农业区位选择。解答此类试题时应首先根据题目给出的信息判断地形,然后根据“平原地区适宜发展耕作业,缓坡可以修梯田,山地、丘陵地区应发展林果业以保持水土”的原则答题。
　　2　工业区位选择
　　命题视角1:工业主导区位因素分析
　　例4(2010年高考全国文综卷Ⅱ)巴西的柑橘产量位居世界前列。巴西柑橘果酱生产几乎全部集中在东南部沿海的S州。该州面积不大,拥有大型港口。20世纪80年代中期,随着运输果酱的专用

区位选择类试题解题指导

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轮船的使用,巴西柑橘果酱在国际市场的统治地位得以巩固。完成(1)～(3)题。
　　(1)一般而言,影响柑橘果酱生产厂区位选择的主导因素是
　　A　原料地
　　B　消费市场
　　C　劳动力价格
　　D　交通运输
　　(2)巴西柑橘果酱生产集中在S州的主要原因是
　　A　接近原料产地
　　B　接近消费市场
　　C　利用廉价劳动
　　d　方便产品运输
　　(3)据材料推测,20世纪80年代初期,巴西柑橘果酱在国际竞争中面临的问题出现在
　　A　原料生产环节
　　B　加工环节
　　C　运输环节
　　D　销售环节
　　答案:(1)A　(2)D　(3)C
　　解析:(1)果酱的生产以柑橘为原料,为了保持柑橘新鲜,农产品加工厂应该布局在原料产地。(2)根据材料,果酱厂集中在S州与大型港口的建设和运输果酱的专用轮船有关。(3)根据材料“20世纪80年代中期,随着运输果酱的专用轮船的使用,巴西柑橘果酱在国际市场的统治地位得以巩固”,可以得出正确答案。
　　命题视角2:小比例尺地图上两地或多地区位优势的比较
　　例5(2009年高考辽宁、宁夏文综卷)阅读图文资料,完成下列要求。
　　我国是世界最大的钢铁生产国,钢铁企业众多。近年来,钢铁出口量增长较快;所需铁矿石从澳大利亚、巴西、印度等国大量进口;钢铁企业布局呈现由接近煤炭、铁矿石产地向沿海转移的趋势。
　　下图示意甲、乙、丙三地的位置。20世纪70年代未,我国引进国外先进技术、设备,在甲地建设大型钢铁企业(M公司),所需铁矿石依赖进口,但限于港口条件,大型货轮无法直接停靠,进口的铁矿石部分需在乙地港口转运。近期,M公司并购了乙地的钢铁厂,并计划在丙地建立大型钢铁厂。
　　(1)简述我国在沿海港口建设大型钢铁基地的有利条件。
　　(2)根据图示信息说明甲地港口难以营建深水泊位的原因。
　　(3)M公司并购乙地的钢铁厂后,炼铁和炼钢在甲地和乙地该如何分工?为什么?
　　(4)说明在丙地建大型钢铁厂相对于甲地应具备的有利区位条件。
　　答案:(1)便于利用进口铁矿石,降低铁矿石运输成本;便于钢材出口,降低出口钢材的价格;(临近市场)沿海地区经济发达,钢铁消耗量大。(2)甲地位于长江口附近,长江携带的泥沙在人海口附近持续大量沉积,导致甲地沿岸地区水浅且水深不稳定。(3)乙地钢铁厂炼铁,甲地钢铁厂炼钢。可以充分发挥甲地钢铁厂的技术、设备优势和乙地港口优势。减少铁矿石的转运成本。(4)丙地应具有深水良港(深水停泊条件,可停泊大型货轮)。原料(铁矿石)运输路线短,运价低。建设成本低(地价低)。
　　解析:本题以钢铁工业的布局以及港口的作用为依托。考查考生提取、分析信息并阐述规律及原因的能力,其中涉及简单的区域定位。甲为上海宝钢,乙为宁波北仑港,丙为广西防城港。(1)依托港口建设大型钢铁厂,着眼点在于:交通便利,便于原料和产品的运输。(2)港口建设与发展的影响因素众多。上海建设大型港口的陆域条件、经济腹地条件皆具备,但水域条件中的水深、航行条件不佳。(3)乙地是甲地钢铁工业所需铁矿石的转运港,因此甲、乙两地钢铁厂的分工比较明确。乙地用铁矿石炼铁,甲地用乙地提供的产品炼钢,减少了运费。(4)在丙地建厂,分析其有利的区位条件时可从港口优势(深水良港)、距离优势(靠近原料地澳大利亚)、地价优势、劳动力优势、政策优势等方面考虑。
　　命题视角3:大比例尺地图上城市内部工业区位选择
　　例6下图为某城市一年中各风向出现的频率及该市工业区划图,读图回答(1)～(2)题。(1)图示地区工业布局合理的是
　　A①
　　B②
　　C　③
　　D　④
　　(2)若图中所示的工业为该地区的主导产业,其中受市场区位影响明显的是
　　A　①
　　B②
　　C③
　　D④
　　答案:(1)A　(2)D
　　解析:(1)该地区主导风向为西南风和西北风。结合河流流向和主导风向判断工业布局是否合理。①为钢铁厂,布局在城区西侧,大气污染小,并且附近有铁路经过,合理;②为炼铝厂,需要消耗大量能源和原料,不能布局在城区内;③为服装厂,需要大量劳动力,应该布局在城区;④为石油冶炼厂,布局在西北风的上风地带和河流上游,不合理。(2)钢铁厂、炼铝厂需要靠近能源和原料地;服装厂应靠近劳动力密集区;石油冶炼厂一般接近消费市场,受市场影响明显。
　　【解题指导】
　　(1)构建工业区位选择的一般模式,理解并掌握影响工业的区位因素。在进行工业区位选择时,主要从自然条件、社会经济条件及环境因素等几个方面考虑。
　　自然因素——工业生产部门(除采掘业必须布局在自然资源丰富的地方外)～般受自然因素影响很小,土地和水源一般为工厂所必需的条件。有的工厂对环境质量有较高的要求,如集成电路厂需要布局在空气洁净的地方,酿酒厂对水质要求很高等。
　　经济因素——包括原料、动力、市场、交通、劳动力、技术、地价、社会协作条件等,工厂倾向于设在成本低而收益大的地区。不同的工业部门主导因素不同,其布局趋向也就不一样。
　　社会因素——包括国家政策(促进就业、社会进步、区域均衡发展,加强民族团结,巩固国防等)、个人偏好、工业惯性等。
　　环境因素——尽量减少对环境的污染。对于污染严重的工厂,要根据风向和水流方向合理布局。
　　城市内部工业的布局主要考虑地价、交通运输条件以及对城区环境的影响。规模大、污染严重的工厂,应远离城区;规模小、几乎无污染的工厂,可以布局在城区内;居民区和工业区之间最好用卫生防护带(绿地、大片的水域)隔离。
　　(2)结合案例,理解各因素对工业区位的影响。运用工业区位原理,有针对性地多进行有关分析、评价;注意理论联系实际,了解最新趋势;训练读图能力、信息提取能力,可按“读图中信息一读题中信息一回归教材”的顺序获取关键信息,帮助解题。
　　3　城市区住选择
　　例7(2009年高考浙江文综卷)读图,完成(1)～(2)题。
　　(1)甲城有意引进一家造纸企业,正确的选项是
　　A　布局在甲城的工业区内
　　B　布局在甲、乙两城行政边界处
　　C　布局在甲城盛行风下风向的西南郊
　　D　不宜引进该企业
　　(2)乙城的最佳住宅区和CBD应分别布局在
　　A　①处和⑤处
　　B　①处和③处
　　C　②处和⑤处
　　D　③处和④处
　　答案:(1)D(2)A
　　解析:(1)解答本题应把握好两点。首先,造纸厂属于污染严重的工厂;其次,一个地区在招商引资,接受产业转移的过程中,要避免污染严重工厂的引进,不能只为获取经济利益而忽视环境保护。造纸企业易对周围环境造成严重的大气污染和水污染,应布局在城区盛行风的下风向和城区河流的下游。结合图示,若仅从甲城角度考虑,该造纸厂可以布局在甲城工业区附近,但这样会对乙城造成严重的污染。故不宜引进该企业。(2)解答本题的关键

是明确城市不同功能区的区位选择要求。最佳住宅区应布局在环境条件优越的地方,如盛行风的上风向、城区河流的上游;CBD一般布局在交通便利的市中心附近。
　　例8(2009年高考江苏地理卷)某城市内部的地域结构为多核心结构。下图是该城市的建筑与道路分布示意图。读图回答下列问题。
　　(1)A、B中属于中心商务区的是_______,主要原因是_____________________。A与B服务范围的关系是______________。
　　(2)C、D、E中属于低级住宅区的是_______,其在城市中的一般分布规律是_______。
　　(3)汽车销售店布局在G处的理由是______________。高新技术产业园将布局在F处的主要依据是_____________________。
　　(4)说明影响该城市空间结构形成的主要原因。
　　答案:(1)A A位于市中心;交通便利
　　A服务范围覆盖(包含)B服务范围(2)C分布在内城(靠近商业区);靠近工业区
　　(3)占地广,需位于城市外缘;靠近交通干线接近高等院校、科研机构;环境条件好(4)经济原因(或地租水平);收人水平差异;历史原因。
　　解析:(1)根据中心商务区的区位条件不难看出,A位于市中心,交通便利,属于中心商务区。由于中心商务区在城市商业区中的等级最高,因此A的服务范围覆盖B的服务范围。(2)住宅区出现分化后,低级住宅区一般分布在内城,靠近工业区;高级住宅区一般分布在城市外缘,靠近文化区,并且交通便利。根据图中信息不难看出,C为低级住宅区。(3)汽车销售店的布局主要考虑环境和交通条件。(4)城市空间结构的形成受经济因素、收入水平、历史因素等多个因素的影响,其中经济因素是最主要的。
　　【解题指导】
　　(1)小比例尺地图上城市区位的宏观分析。分析影响城市形成和发展的区位条件:城市的形成多与自然条件有关。如气候条件优越、地形平坦、水运便利、水源充足、矿产丰富等;城市的发展多与经济条件有关,如交通发展、经济开发等。如影响重庆市形成和发展的区位条件:①位于嘉陵江和长江的汇合处;②直辖市;③我国西南地区重要的工业基地。
　　城市是从事第二、第三产业人口的聚居地,人口密集,是一定区域内的政治、经济和文化中心。影响城市形成和发展的自然因素有地形、气候、河流,社会经济因素有能源、交通、政治、科技、旅游、宗教、军事等,这些因素在不同时期对城市的影响不同。
　　(2)大比例尺地图上城市功能区的微观分析。
　　城市各功能区的分布主要受经济和环境因素影响,如交通、地租(由距市中心的距离和交通通达度决定)、河流流向(由地形、地势决定)、风向等,形成以中心商务区为核心的城市地域结构。一般而言,城市中央是中心商务区,这里交通便捷,人流汇聚;其余的商业区则位于交通干线两侧或路口。住宅区有明显的分化,高级住宅区往往位于地势高、盛行风的上风向、环境优美的城市外缘,接近文化区;低级住宅区往往与工业区相连。工业区位于市区外缘,沿主要交通干线分布。另外,工业布局时还需要考虑盛行风的风向和河流流向,无污染的高科技工业区可考虑接近高教园区布局。
　　4　交通区位选择
　　例9(2009年高考全国文综卷I)甲、乙两地点之间有三条道路相连。某地理活动小组测绘了这三条道路的纵向剖面图。读图,完成(1)～(3)题。
　　(1)甲、乙两地点间高差大致为
　　A　80m　B　110m　C170m
　　D　220m
　　(2)在对应的地形图上可以看出
　　A　道路①为直线
　　B　道路②经过甲、乙两地间的最高点
　　C　道路③最长
　　D　道路①和⑦可能有部分路段重合
　　(3)若使用大型运输车从乙地运送重型机械设备至甲地,最适合行车的是
　　A　道路③
　　B　道路①
　　C　道路①和②
　　D　道路②和③
　　答案:(1)B　(2)D　(3)B
　　解析:(1)根据坐标图计算出相对高差:260—150=110m。正确答案为B。(2)③水平距离短,接近直线;①距离最长;②没有过甲、乙两点间最高点(最高点在③上);从曲线形状来看,①②可能有重合段。正确答案为D。(3)大型运输车运输重型机械要选缓坡线路,最合适的是B选项。
　　【解题指导】
　　(1)交通线的区位选择。交通线的建设一般投资大,主要考虑:社会经济发展的需要,如资源开发与调配,加强区域间的经济联系和促进科技文化交流,带动沿线地区经济发展,合理布局交通网,维护国家统一和民族团结,巩固国防等;自然因素(地质、地貌、气候、水文)对线路选择的影响,应趋利避害,减小工程量,如尽量选择平原或河谷,避开陡坡、断层、沼泽等;科技是保障,可以克服不利自然条件的制约。
　　微观选线方面,不同性质和等级的交通线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形弯曲;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些城镇。同时,方便快捷、少占好地、减少对居民区不必要的干扰是交通线路选择应遵循的共同原则。
　　(2)交通运输网中的点的区位选择。①长途汽车站:一般布局在市区边缘、城市交通干线两侧或火车客运站附近,与市内交通干线和对外交通线联系方便。②港口:社会经济条件——经济腹地(服务范围)广,以城市为依托,这是影响港口兴衰的最主要因素;自然条件——航行、停泊、筑港条件,如水道通畅、避风避浪、近岸水深、陆地建筑条件好、水源丰富等。③航空港:占地广,应布局在地形平坦开阔的地方;坡度适当,有利于排水;良好的地质条件,地基稳定;布局在城市盛行风向垂直方向的郊外,跑道沿盛行风的方向修建有利于飞机逆风起降;雾和低云较少,大气能见度好;噪音较大,与城市应有一定的距离,并有快速交通干线连接。
　　(3)城市交通的规划。①放射状线路可方便市中心和郊区人们的联系;环行线路可避免将车流、人流引入市中心,缓解市中心的交通压力;方格状线路有利于分散交通流量,但增加了对角点之间的路程。这三种布局方式一般要结合运用。②城市布局要紧凑,生活区和工业区接近,但商业区和文娱场所要避免过分集中。③过境道路最好从市区边缘通过,与市内道路分离。④绿化、美化城市道路两侧。