中财网异界最强族长 绿帽:世界各国的火车图集 2
来源：百度文库 编辑：中财网 时间：2024/05/02 06:43:04
世界各国的火车图集 2
永远唱不完的
钢轨、机车交响曲
火车头的变迁 昨天已经成为了历史，火车头带动了历史的发展，推进了历史的前进。
如今，蒸汽机车已经退役进了博物馆，取而代之的是内燃机车，进而
是电力机车，动车组。
时代在前进，但我总有一种怀旧的情结，深
深的眷恋那铿锵有力的蒸汽机车，汽笛的一声长鸣，让人振奋，有一种
勇往直前的亢奋。
史蒂芬逊制造的火车机车
曾经担当司炉的他现在好吗？留给妹妹的只有思念和眼泪。。。。。
建国初期的毛泽东号机车
退役后机车博物馆展出的毛泽东号前进机车
内蒙古阿尔山深林铁路窄轨小火车
一道消失的风景线----蒸汽机车告别了繁忙的运输线，成为历史。
我国自行设计的第一台蒸汽机车
前进型机车由大连机车工厂设计，大同，牡丹江，四方等厂生产。
前进型蒸汽机车干线客/货运，1956年生产，总生产4714台，现已退役。
二：建设型蒸汽机车干线货运/小运转，1957年生产，累计1921台，已退役。
东风3型内燃机车。干线客/货运，1972年生产，现已基本报废。
东风2型内燃机车。调车/小运转，1964年生产，累计152台，现已基本退役。
东风4D内燃机车-毛泽东号。货运，该车是第三代毛泽东号，
配属北京铁路局丰台机务段，值乘丰台――聊城货物运输，正在服役中。
东风7C型内燃机车。调车/小运转，1991年生产，东风5的代替品，正在服役
东风8B内燃机车-雪域神州货运，配属青藏铁路公司，正在服役中。
东风7D型内燃机车。干线客/货运，1995年生产，累计生产527台，正在服役中。
东风11型内燃机车――周恩来号。客运，该车配属上海铁路局，正在服役中。
东风11G型内燃机车。客运，准高速机车，该车是我国第五次提速主力机车，2004年生产，正在服役中。
ND4型内燃机车客/货运，法国阿尔斯通进口，1973年-1974进口，累计进口50台，现已全部报废。
ND5型内燃机车。客/货运，美国GE进口，1984年-1986年进口，累计进口421台，仍在服役中。
韶山1型电力机车。客/货运，1980年生产，累计生产826台（1999年止），部分仍在服役中。
韶山3B型电力机车。客/货运，1992年生产，累计生产577台（截至1999年），仍在服役中。
韶山7E型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，2001年生产，正在服役。
韶山9G型电力机车。客运，该车是我国第五次大提速主力机车，最高速度170km/H，正在服役。
磁悬浮列车
D字头机车也就是DONG字的第一个字母
和谐号京津高速铁路
CRH1型动车组的特写
CRH1的宽大车门
CRH1的连接处
CRH1列车门口处的设备和装置布局
CRH1车门（内部）
CRH1列车的二等坐席
CRH1的内饰
列车接处的感应车门
CRH1型动车组的饮水设备
CRH1列车上的残疾人专用位置
CRH1列车的酒吧和食品售卖部
CRH1餐车坐席
CRH1列车洗手间
运行在泰国/新加坡间
的东方快车
这列亚洲最豪华的梦幻列车连接新加坡和曼谷。从曼谷出发的东方快车，经泰国华欣、马来西亚槟城、吉打州、吉隆坡，然后抵达新加坡。
亚洲东方快车于1993年开通，是欧洲东方快车的亚洲版，东方快车的设备和服务，完全参照五星级酒店标准。豪华、舒适、悠闲，乘客如同回到了18世纪的欧洲。从曼谷到新加坡，这列充满东南亚风情的豪华列车满足了不少西方游客怀旧的梦想。
东方快车从曼谷前往华欣，经过泰国最狭窄的与缅甸相接邻的地带。安静的华欣是泰国拉玛六世王室的避暑城市，眼前弥漫着古老的泰国风情。而后经过马来西亚吉打州，到处可见大面积稻田，还有马来传统的高脚屋村落；再走过槟城，一路经过保存完整的自然丛林、热带雨林、湖泊，空气中飘散着浓郁的绿木芳香，到达吉隆坡，最后抵达新加坡。在火车上，沿途的风光优美得像画卷一样不断地展开，而且列车上有舒适的床铺，有精美的食物。捧一杯香浓的咖啡坐在车窗前，边品味边欣赏窗外的风光……这样的旅程，是一种不可多得的享受。
东方快车 - 最豪华的列车之一，它运行与泰国，马来西亚和新加坡，通过美丽的热带雨林，高山和村庄的旅客运输。 机票价格开始从2300美元每人。
