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老爹甜品店中文无敌版:汽车驾驶员技师论文
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时间:2024/04/24 17:27:28
汽车驾驶员技师
目 录摘要………………………………………………………… 2 关键词……………………………………………………… 2 正文: 一、 节油的重要性 ……………………………………… 3 二、 具体措施 …………………………………………… 4 三、 结论 ………………………………………………… 8 致谢 ……………………………………………………… 9 参考资料 …………………………………………………… 9 工作总结 ……………………………………………………10 摘要: 本文根据自己多年公交汽车驾驶经验结合公交车辆运 行特点和规律,总结归纳出几点节油操作方法和有效措施。 关键词: 操作、节油、措施 -1- 论驾驶与节油一、节油的重要性目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节 约能源,降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要 解决的问题,而引起人们的关注,作为一名公交驾驶员,在 日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。由于竞争机制 的引入,营运收入和个人工资的挂钩,一些驾驶员一味的追 求生产任务,前压后追,忽略了节油,或者也想节油,但在 操作和措施上没有认真总结,造成油耗增大,成本增加,影 响了企业的经济效益和企业的健康发展。因此,节油成为降 低成本的大事,如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全 行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济效 益是非常可观的。例如,就西安市公交总公司来说,目前营 运车辆 3200 部,每天的营运总公里约 60 万公里,如每百公 里降低一升油,每天可节油 6000 升,每天可节约成本 2 万 元,一年可节油 216 万升,一年可节约 720 万元。由此可见, 要想降低运营成本,首先从节约做起。要想节油,就要提高 驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影 响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶经验,总结了几点方 法,仅供参考。 二、具体措施 -2- 一车辆的正确操作 ⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速, 比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到 同样中等车速时, 燃油要省不少。 这对于在城市行驶的汽车, 特别是公交车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢 加速,节油量应是很可观的。 ⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良 好的道路条件下,应以不超过 40 公里/小时的速度,节气门 开度为 40%—50%的经济车速行驶。因为,汽车在经济车速 时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。但在 繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。 ⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油 门要轻,而缓抬,手换挡要快而及时,不要拖档,更不要低 速档, 高速行驶。 轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中, 有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作 用而“额外”供油,致使耗油量增加。若猛抬油门,会因发 动机转速突然下降而起牵助作用,抵消一部分行驶惯性,而 使油耗增加。 驾驶员换挡时,动作要准确、迅速、及时,不要拖泥 带水,换挡动作快,可缩短加速和换挡过程,避免发动机功 率无谓损失。尤其是丘陵地带或陡坡上行驶时,换挡的时间 越短,汽车的动力性就发挥的越好,就越能节省燃油。 -3- ⑷根据车速和道路情况及时增、减档:汽车在用不同 的档位行驶,油耗是不一样的。在同一道路条件和一定车速 下,虽然发动机发出的功率相同,但档位越低,后备功率越 大,而发动机的负荷越低,有效油耗率也就越高,而使用高 速当时,结果正相反。所以,一般尽可能使用高速档行驶, 少用中间档,不要长时间使用中、低档,但也不要在高速档 勉强行驶。例如,在上长坡时,单靠高速档的惯性,不能冲 到坡顶,在动力感不足,速度下降时,要及时的换入较低档 位。如果勉强行驶,不但不省油,而且费油,将迫使发动机 减速至不稳定的工作状态,随着发动机转速下降,使发动机 动力急剧下降,油耗大增。同时,如果发动机较长时间处于 大负荷,低转速的工况还会使发动机冷却效果不好,润滑条 件恶化, 容易造成发动机磨损, 给发动机带来不正常的损伤。 还应避免在低速档位高速行车。因为靠提高发动机转 速提高车速的做法,不仅车速提高有限,而且会因发动机转 速太高而使实际油耗大大增加,并使发动机过热,导致发动 机的磨损加剧。由于低档高速和高档低速同样费油费车,都 是档位选择不当造成。所以应依据车速变化及时变换行车档 位,从而达到省车、省油的目的。 ⑸正确使用制动:制动实质上是一种能量转化的过程, 任何不必要的制动都意味着燃料的浪费。在保证安全的情况 下,尽量少用制动,也是节油的一项有限措施。除紧急情况 -4- 下,应尽量避免紧急制动。在通过交岔路口,转弯,下坡等 复杂路段,应提前抬起油门,充分利用发动机牵阻作用,这 样不仅可以省油,而且还能减少机件磨损。 ⑹行驶中的安全滑行:汽车在行驶中,解除发动机 驱动力后,靠汽车本身的动能或下坡的势能继续行驶,成为 滑行。滑行时一般发动机怠速运转,变速杆置于空挡位置, 发动机只消耗很少的油。因此滑行是一种节油操作方法。滑 行可分为:加速滑行,加速滑行。即: ①加速滑行:是在平坦,路面坚实,行人和车辆都较 少的道路上。先加速达到一定数值时,将变速杆放入空挡位 置,利用汽车惯性行驶。当车速降低到一定数值后,在加速, 让后再滑行。当滑行时,发动机只是怠速运转,耗油很少, 若车加速性能良好, 加速时所用的时间短, 加速所耗油也少。 这样,加速和滑行消耗的燃料总和比以同样速度稳定行驶所 消耗的燃料要少。因此,加速滑行过程就是省油过程。下坡 时,不许熄火、脱档滑行,保证行车安全。 ②“预见型”减速滑行:是指汽车在行驶中遇前方交 堵,十字路口,公交车进站或有目的的停车之前 50 米将变 速杆置于空挡,充分利用汽车惯性,减速滑行,停车时,从 而达到节油的目的。城市公交车每天减速滑行的总里程约是 行驶里程的 20%—25%,其节油效果是相当明显的。遇雨雪 雾等恶劣天气,不要空挡滑行。 -5- 二加强车辆维护保养: 节油的前提就是爱护车辆,保持车辆技术状况良好, 做好“三检”工作。对车辆的正常使用,发动机的正常运转, 减少车辆故障都起着十分重要的作用。 ⑴行车前:注意检查车辆的轮胎气压是否符合标准, 燃料,发动机的润滑油,冷却水等是否符合标准,有无漏油 漏水漏气。然后启动发动机,预热 3-5 分钟,观察各仪表工 作是否正常。 ⑵行车中:行驶中注意观察各种仪表,发动机,底盘 有无异响,制动是否有效。必要时,进场维修,坚决不开带 病车上路,确保安全行车。 ⑶收车后:检查轮胎气压,打开放污开关,放掉污水, 补充燃料,关闭总电源。 三提高车辆驾驶技术和加强理论学习 要认真学习有关汽车操作技术和理论知识。掌握汽车 在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术,要勤于动脑, 勤于钻研,才能熟练掌握驾驶车辆省油,省费用的方法。本 人从事驾驶员工作十几年来,通过多次的有关汽车驾驶操 作,理论知识的学习和车辆一般保养,维护的培训,掌握了 一定的理论知识,并把理论知识运用到实际驾驶工作中去, 也多次请教技术过硬的老师傅,注意学习别人的长处,通过 自己不懈的努力,掌握了一些正确驾驶的要领,取得了一定 -6- 的成绩。三年来,我驾驶 12 路 376 号公交车,总行驶里程 约 21 万公里,节油 8280 升,共计为企业节约 33075 元。安 全行车无事故,车辆未进行大修。今年 1~6 月份,总行驶里 程 3.9 万公里,百公里定额为 30 升/百公里,实际单耗 26.4 升/百公里,多次被评为公司技术能手,优秀驾驶员,为企业 降低成本,做出了自己的贡献。 三、结论综上所述,要想达到节约能源,降低成本,驾驶方面 应从以下几个方面做起: 1、缓慢加速 2、使用经济车速 3、车辆缓加速时,要脚轻手快 4、根据车速及道路情况及时增、减档 5、正确使用制动 6、安全滑行。不同的道路状况采取不同的滑行方法。 7、同时加强车辆“三检”保养 8、提高驾驶技术,加强理论学习 只有这样,才能节油,做一名创建节约型社会的驾驶 员。 致谢 -7- 最后,我特别感谢指导老师的悉心指导。通过这次培 训学习,使我有机会与海纳汽车高级技术培训学校的师傅们 讨论有关驾驶技能以及车辆维修方面的知识。提高了我安全 驾驶方面的能力,最有意义的是将工作中的经验升华成了理 论知识,在此表示衷心的感谢。本论文得到了西安市海纳汽 车高级技术培训学校老师的耐心指导和宝贵意见,由于本人 水平有限,不到之处敬请评审批评指导。 参考资料:《汽车驾驶研读》 解放军出版社 陕西省交通厅编修 《汽车指导驾驶员培训教材》 工 作 总 结 -8- 我叫许香安,一九八六年参加工作以来,我不论在思想 上还是在工作方面都有了很大的进步,在对待和处理问题上 也逐步向全面化发展, 分局组织的分工安排, 从事驾驶工作, 主要是保证厂和公司的货运和客运。在做驾驶员工作中驾驶 技术过硬,对驾驶技术精益求精,不断进取。工作以来,先 后获得单位的节油标兵、安全服务标兵等荣誉,现将我的思 想、工作总结如下: 一、加强学习 一、认真学习马克思列宁主义,毛泽东思想和邓小平理 论、特别是社会主义荣辱观重要思想,用正确的理论来指导 好自己的世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性 和辨别是非的能力,用社会主义荣辱观重要思想来武装自己 的头脑,树立牢固的共产主义理想信念和全心全意为人民服 务的宗旨意识。二是努力学习业务知识,我深深知道汽车飞 速发展的今天,不学习就落伍,因此每年我都积极参加公司 的安全技能学习, 取得了优秀的成绩, 针对自己的工作实际, 认真学习车辆管理交通安全方面的法律法规和有关政策,曾 多次参加市交警大队的驾驶安全培训,通过学习增强了对工 作的适应能力和驾驶技能。 二、努力工作 在工作中,坚持服从公司领导的分配,吃苦耐劳,兢兢 -9- 业业,做好自己的工作,保证线路的用车,不迟到不早退, 出满勤跑满。保持车容整洁,车况良好,做好车辆的三检, 对车辆的维修,小的问题尽量自己处理。对大的问题及时到 厂保修,并及时向车队领导汇报。在行车时安全第一,培养 良好的驾驶习惯、状态。减少紧急加速和紧急转弯,匀速行 驶,在有条件的情况下,视线良好道路畅通,可滑行节油, 保持经济车速。在搞好自己的本职工作的前提下积极帮助别 的新司机提高驾驶水平,在车队里形成老师傅帮新司机的好 风气,争做安全驾驶员标兵。 三、转变作风 树立爱岗敬业、勤奋上进的工作作风,在具体工作中一 是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的 行为,开展好批评与自我批评,二是在工作中吃苦耐劳,任 劳任怨,踏踏实实的为市民服务。三是做好与同事的团结, 大事讲原则,小事讲风格。四是在工作中注重解放思想,实 事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧,安于现状, 努力克服不思进取、无过便是功德思想,按照两个务心的要 求指导自己树立艰苦朴素的生活作风,在生活中,自己始终 能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵制 各种不正之风。 总之,我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致, 认真贯彻执行党的路线方针政策,团结同志,宽以待人,认 - 10 - 认真真学习,踏踏实实工作,使从事的工作一年一个台阶, 不断向前发展,从参加工作至今未发生一起交通事故,尽管 在工作中取得了一定的成绩,但我深知取得一点成绩是在公 司党政的正确领导下,在老同志的精心指导下,在同志们的 帮助下取得的。 我只是做了我应该做的事。 在今后的工作中, 我将进一步加大工作力度,改进工作方法,更加努力做好工 作, 为公交的各项事业协调发展, 为构建和谐社会做出贡献。 - 11 -
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